一汽夏利销量下滑巨亏4亿 通用汽车又遭双杀

　　中国企业舆情研究院(微信号：cnyuqing)7月22日发布当日汽车行业舆情指数为68分。华声IM舆情系统评价体系显示，当日汽车行业负面舆情扩散，行业声誉中度受损，处于舆情衍生高发状态；属较大危机预警，对应橙色预警级别。

　　据中国企业舆情网(www.yuqingcn.cn)监测，当日汽车行业舆情热点事件当属：国产新能源汽车迎政策利好，特斯拉等外企无补贴；一汽夏利业绩萎靡， 上半年销量严重下滑亏损超4亿元；通用迈瑞宝科鲁兹陷熄火门，召回缓慢致二手凯迪拉克被迫停售。

　　汽车舆情热点TOP1

　　消除地方保护 新能源车标准和目录将统一

　　7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称 《意见》)。按照部署，今后将加快充电设施建设，将充电设施建设纳入城市总体规划，鼓励公共场所加快内部停车场充电设施建设，地方政府加大对充电设施建设支持。

　　工信部部长苗圩称，此次扶持政策力度空前，含金量极高。《意见》中明确，国内自主品牌未来可获得一定的财政补贴。目前财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉等外企。

　　此外，有关部门还将进一步完善政策体系，抓紧研究确定2016~2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策。

　　今年上半年，我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，产销量已超过上年全年数量。

　　此次政策要求统一新能源车标准和目录，破除地方保护主义。

　　[page title= subtitle=]

　　汽车舆情热点TOP2

　　一汽夏利业绩出炉 上半年销量严重下滑亏损超4亿元

　　中国汽车报消息，近日，一汽夏利上半年业绩出炉。上半年一汽夏利实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4亿元-4.6亿元，与上年同期盈利458万元相比，减少8831%-10140%。一汽夏利或可成为上半年业绩同比下滑幅度最大的整车企业。

　　同时，产品销量也大幅下滑。威系列6月的销量仅为844辆，去年同期为2831辆，同比大幅下滑70%。上半年威系列轿车仅实现销量6864辆，同比下滑63%。

　　[page title= subtitle=]

　　汽车舆情热点TOP3

　　柴油版迈锐宝和科鲁兹在韩陷熄火门 凯迪拉克二手车停售

　　据韩国《首尔经济》7月20日报道，韩国通用新柴油版迈锐宝被曝出行驶中发动机熄火和突然减速等问题。

　　通用公司内部调查结果认为，熄火是软件原因所致。

　　截止7月20日，韩国安全交通管理局汽车缺陷投诉中心共接到29起针对柴油版迈锐宝熄火问题的投诉。柴油版大宇Lacetti和柴油版科鲁兹也分别接到28起和9起相同问题投诉。科鲁兹将于本月接受韩国国土部调查。负责缺陷调查的韩国汽车安全研究院认为，“这两款车型有可能是点火装置排线存在缺陷”。

　　另据国外媒体Autoguide报道，由于通用公司在点火线圈召回事件上的行动缓慢，通用旗下的凯迪拉克公司的相关车型销售被迫停止。

　　由于通用公司未能及时修复已经召回的问题车辆，通用公司担心销售更多的凯迪拉克二手车可能导致出现点火线圈故障车型的几率增加，使得召回规模加大。因此，通用公司不得不暂停了2003-2013款CTS二手车和2004-2006款SRX二手车的销售。

　　[page title= subtitle=]

　　汽车舆情热点TOP4

　　捷豹XF轿车后排座椅安全带碰撞时存无法收紧隐患

　　由于安全带缺陷，捷豹汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，拟自2008年9月19日起，召回2007年10月22日至2008年5月22日期间生产的捷豹XF轿车，在中国市场共计840台左右。

　　缺陷产生的原因是后排座椅外侧安全带D形环总成的各部件在装配时可能没有紧固在一起，D形环和/或垫圈会从隔套的肩部分离出来，使这些部件的部分被隔套卡住，引起D形环或垫圈上出现毛刺从而阻碍D形环/垫圈的自由转动。当发生较严重的车辆碰撞事故时，预紧式安全带可能无法将安全带完全拉紧，影响后排座椅安全带系统的性能，存在安全隐患。

　　[page title= subtitle=]

　　汽车舆情热点TOP5

　　亚夏汽车业绩骤变脸 4S店利息支出占比30%资金链或断裂

　　来自中汽协的数据显示，上半年我国汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.60%和和8.36%。不过，中国汽车流通协会的报告指出，经销商的库存预警指数已经超过警戒线水平，库存压力逐月增加。一边是厂商产销量的继续增长，一边是经销商清不完的库存，颇有冰火两重天之态。

　　与中档车相比，豪华车企业给经销商压库存的现象更严重。目前，经销商的资金压力很大。库存高企产生的最大费用就是利息费用，部分4S店的利息支出在所有支出中的占比超过了30%。现在4S店的资金压力普遍很大。

　　亚夏汽车曾在一季报中预计，上半年公司实现归属于上市公司股东的净利润为2794万元-4943万元，变动幅度为-35%～15%。然而，临近中报披露期，公司更改为：由于整车销售毛利以及融资租赁的业务开展未达预期，上半年公司实现归属于上市公司股东的净利润为1934万元-4084万元，变动幅度为-55%～-5%。