特斯拉入华失明 速腾投诉如潮 全宇宙丰田最赚

　　中国企业舆情研究院(微信号：cnyuqing)7月29日发布当日汽车行业舆情指数为66分。中国企业舆情网(www.yuqingcn.cn)舆情评价体系显示，当日汽车行业负面舆情扩散，行业声誉中度受损，处于舆情衍生高发状态；属较大危机预警，对应橙色预警级别。

　　据中国企业舆情网(www.yuqingcn.cn)监测，当日汽车行业舆情热点事件当属：特斯拉Model S未装导航，在华等同于盲人；大众速腾后悬架问题投诉如潮，车主维权群飚至3000人；豪车配件被斥暴利，北京奔驰零整比高达1273%；全球23家最赚钱车企大盘点，丰田利润最高大众营收夺冠。

　　汽车舆情热点TOP1

　　中国版特斯拉被曝未装导航 Model S在华等同于盲人

　　盖世汽车网消息，特斯拉已经开始向中国市场交付豪华电动车Model S，并发力推广充电站。然而外媒曝光称，中国版特斯拉Model S未安装导航系统，特斯拉方面将此归咎于谷歌地图在华不受支持。

　　海外媒体称，特斯拉Model S在美国发布时，导航系统存在一些问题，迄今仍有许多用户难有好感；然而至少美国版特斯拉Model S拥有导航系统，而中国特斯拉Model S车主发现，耗资数十万乃至近百万购买的车辆甚至连该系统都没有安装。

　　特斯拉官方对导航系统缺失的解释是，由于谷歌地图在中国地区不受支持，因此当下在华销售的Model S无法使用原装导航系统。

　　仍然有外媒对特斯拉的补救方案提出质疑，原因是特斯拉需要通过远程无线传输Remote over-the-air实现地图更新，而目前中国版特斯拉Model S还不能支持远程无线传输。这意味着中国车主只能定期去经销商处更新地图数据。

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　　汽车舆情热点TOP2

　　速腾后悬架问题投诉如潮 车主维权群飚至3000人

　　证券日报报道，近日，一汽大众针对速腾后悬架问题发布了一份颇为强硬的声明，除表示速腾的后悬架问题属于极个别案例外，还提出保留追究散布不实信息者法律责任的权利。

　　汽车行业资深专家张志勇认为，一汽大众既然承认产品有问题，就应该列出一个数据，出现这个问题的轿车到底有多少辆，不能仅仅以“极个别”一笔带过。

　　事情真如一汽大众所说是极个别案例吗？《证券日报》记者了解到，仅速腾车主自发成立的两个车主维权QQ群总人数已经达到了3000人，而来自汽车投诉网的一汽大众速腾投诉案例在该网达到了1022条，其中大部分人反映的都是速腾后悬架问题。

　　来自江苏省的车主胡先生告诉记者，“速腾后悬架断裂是非独立悬架设计的问题，我们希望厂商能够召回2012年款的速腾，涉及车辆将近50万辆”。

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　　汽车舆情热点TOP3

　　现代索纳塔或存气囊无法打开缺陷 美NHTSA展开调查

　　据韩国媒体报道，美国高速公路安全管理局(NHTSA)近日宣布，现代汽车索纳塔的安全气囊或存在缺陷，将着手进行调查。

　　据高速公路安全管理局透露，索纳塔安全带插扣内的传感器有可能会出现故障。如果在这种情况下发生事故，安全气囊或将无法正常启动或打开。截止到目前为止，美国已收到与该故障相关的民意达83条。

　　NHTSA还表示，该缺陷即使未引发事故，也会影响固定安全带的装置。该问题多发于驾驶座或副驾驶座上，并且伴有安全气囊警示灯的亮起。

　　据悉，本次调查对象涉及39.4万辆2006-2008年款索纳塔，现代汽车到目前为止还未宣布实施召回。

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　　汽车舆情热点TOP4

　　豪车配件被斥暴利 北京奔驰零整比高达1273%

　　捷豹路虎中国宣布，自2014年8月1日起，旗下在售的路虎揽胜加长版5.0V8等三款车型进行厂商指导价下调，平均下调了20万元

　　一款保时捷卡宴3.0T在美国售价30.21万元，到中国后卖到92.20万元；一款奥迪Q73.0T在美国卖46万元，到中国后卖到90.28万元；一款奔驰GL350在美国售价39.06万元，到中国后卖到103.80万元；一款宝马X5 xDrive50i在美国售价44.26万元，到中国后卖到206.20万；一款路虎揽胜运动版5.0 V8在美国售价是57.28万元，到中国后卖到198万元。

　　今年4月份，中国汽车维修协会发布的国内常见车型“零整比”数据表明，国内一些车型的“零整比”系数之高令人咋舌。如北京奔驰“C级W204”车型，系数高达1273%(意味着在中国更换这辆车所有配件的花费可购买12辆新车，编者注)；华晨宝马“3系E90LCI”车型，系数高达661%；雷克萨斯、大众、奥迪、比亚迪等被调查车型“零整比”系数也超过400%。

　　业内专家表示，在国外的研究数据中，300%左右的整车配件零整比是最常见的。

　　反观北京奔驰，即使是此前宣布服务收费和配件价格下调20%，以北京奔驰“C级W204”车型此前“零整比”高达1273%的系数，依然显得过于高企，仍有进一步下调空间。

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　　汽车舆情热点TOP5

　　盘点全球23家最赚钱车企 丰田利润最高大众营收夺冠

　　网通社消息，在7月最新公布的2014年《财富》世界500强企业名单中共有23家车企出现，其中中国车企占据了六席。网通社对这六家国内自主车企进行了整理并发现：这六家自主车企去年已经出现在财富世界500强榜单中，而和去年相比，排名均有大幅度提升。

　　此外在所有入围的车企中，表现最好、排名最高的是德国大众，它凭借2,615亿美元的年度营业收入名列车企榜首，竞争对手丰田汽车虽然位列其后，但利润却是最多的，其利润率也高达7.1%。丰田汽车虽然在总营收方面略低于大众集团，但在实际利润方面丰田比大众多出了三成左右。

　　北汽继去年营利额首次超过马自达、铃木等国际汽车品牌后，今年上升势头依旧凶猛，排名大幅提升88名。在本次六家入围的中国车企中，名次和去年同期相比提升最多的是广州汽车工业集团，从去年的483位来到了366位，而提升最少的吉利集团也前进了11名，可见在过去这一年中这些国内一线车企付出的努力是非常有效的。