长三角货物快运环形列车首开 铁老大变身快递哥

　　中新网南京9月9日电 (田雯 祖韬)9月9日18时21分，随着首列X702/3次货物快运列车从南京西站开出，长三角货物快运环形列车正式开行。“敞开收货”办理零散货物的快运业务，“铁老大”摇身一变成为“快递哥”，这也标志着铁路快速物流新时代的到来。

　　串联长三角200个行政区县，隔日送达

　　此次铁路部门推出的“长三角货物快运”环形列车由专门的货物快运列车承担，列车等级为快速货物班列，采取“五固定”的方式，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站，运行时速最高120公里。列车以南京西站为中心点，分南环、北环两条线路双向循环开行，把长三角地区200个行政区县用两条运行线相串联。目前，“长三角货物快运”环形列车共2对4列。

　　货物多久能送达？通过“长三角货物快运列车”，货物可以实现隔日达。据介绍，针对货物快运列车主要货源为小件零散货源的实际，货物快运列车随车配备6名装卸人员和适用小件货物集装化设备等作业机具，提高站台装车组织和到站装卸车作业效率。

　　“我们还可根据与客户商定的时间要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达。”南京站站长杨光介绍，同时提供运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等延伸服务。“在沿途有条件的车站，铁路将在站台对货物实行‘直装直卸’，使运货犹如旅客上下车一样便捷。”

　　瞄准零散物流市场，敞开受理

　　据介绍，客户可通过快运业务办理站、公布的营业电话、铁路人员上门、12306网站“我要发货”、12306客服电话、上海铁路局官方微博微信平台及12306网站客户自助服务7种渠道，办理零散货物快运业务。对所有不同体积、不同重量的货物，只要不违反国家法律法规，一律敞开受理，最大程度地方便客户办理零散货物业务。

　　“对只有几吨哪怕几十公斤的货物也来者不拒，以满足长三角地区中小企业灵活分散的物流需求，为物流企业提供安全便捷的绿色物流通道。”杨光介绍说。

　　记者登录12306网站点击“我要发货”后，随即跳出订单框，客户可登记姓名、电话、货物等信息。目前，上海铁路局在沪浙苏皖的“长三角货物快运列车”业务办理站达到248个，同时设立了224个无轨站及社会营业网点，受理点总数达到472个。

　　“和一般的货运不同，此次开通的长三角货物快运服务提供‘门对门’、‘门到站’、‘站到站’、‘站到门’等多种灵活的服务方式。”该站行包车间主任谢武介绍，工作人员可上门取货、上门送货，客户也可以自行送货到站，一改过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务，零散货物和小批量货物“搭车”运输比较困难的状况。“有货即安排停车，当日收货，次日发货，有的货物还当天、当天运到，实现省内快运一日达，既满足了铁路沿线企业灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了安全便捷的绿色物流大通道。”

　　据了解，当日开行的首趟货物快运环线列车，在始发站南京西就承运了40余吨、1500多件货物，其中不仅有机械配件、普通化工原料等工业产品，也有铜板纸、电动车、服装、洗化用品等与群众生活息息相关的日用品。“积少成多，无论大小。”现场组织装卸的铁路人员说，“铁路的物流集疏能力强大，长距离、大运量、快捷、方便的优势明显，可以更快、更好地满足群众对各种各样品类、长短不同运输距离货物的迫切需求。”

　　据悉，铁路南京站管辖内办理点设在南京火车站南广场行包托运营业厅，此外还有南京市内铁路货运、中铁快运营业点也受理此业务。(完)