跨境电商推动中国—东盟跨境物流合作加速快跑

　　中新网南宁9月18日电 (记者 杨陈)就在中国电商巨头马云刚刚隔空呼吁中国—东盟建立起一个跨国界、跨边境的贸易体系之时，在18日举行的第四届中国—东盟物流合作论坛上，上述呼吁得到了来自东盟各国物流专家的普遍支持。与会代表们纷纷表示加强国际物流合作是大势所趋，并纷纷为合作建言献策。

　　在这个全民网购的时代，中国的电商品牌已开始走出国门，布局全球。今年2月份，天猫国际正式上线，主要为国内消费者直供海外原装进口商品；9月3日，国内B2C电商——1号店也推出了“1号海购”项目。截至目前，天猫、京东、苏宁易购和1号店等国内大型B2C都已经入局海淘市场。

　　中国商务部流通业发展司副司长王德生认为，受电子商务蓬勃发展的影响，2013年规模以上快递企业业务量同比增长61.6%，收入增长36.6%，呈爆发性增长。而随着跨境电子商务的兴起，将对跨国物流提出了更高的要求。此外，近年来中国与东盟之间经贸往来日趋密切，发展跨境物流刻不容缓。

　　事实上，跨境物流配套服务的缺失一直是跨境电商发展缓慢的主要瓶颈。海淘购买货物存在配送时间偏长、企业物流货物信息系统尚不够完善，消费者较难追踪货物物流信息，配送中常出现丢件、货物损坏，以及退换货不方便等问题。

　　目前，国内的物流企业已开始着手解决上述问题。2013年7月30日，中国外运股份有限公司推出国内首个跨境物流电商平台，实现了跨境货物可追可查；中国内地最大的民营快递公司——顺丰速递，也于2014年4月及8月相继推出“全球顺”和“海购丰运”两项针对跨境物流的服务。

　　广西物流与采购联合会会长戴毅认为，与国际市场接轨是物流业转型升级的必经之路，跨境物流合作可以从加强中国—东盟区域物流合作先行先试。“可以从规划入手，依托国家多边关系，进行物流合作，建立中国-东盟营运立体化的物流网络服务体系；着眼于提供综合物流服务，打通物流供应链通道；以物流企业为主体构建物流供应链管理模式；围绕供应链管理的物流合作，共同出台相应配套政策。”

　　中国物流学会常务副会长戴定一表示，要重视铁路在中国—东盟物流体系中的地位；深化改革，充分发挥企业的积极性和市场调节功能；充分应用信息化技术，以此来推动中国—东盟跨境物流的合作。

　　广西壮族自治区副主席陈刚当天出席了论坛并致辞。他建议，中国与东盟应突出物流合作交流，建立稳定的沟通协调机制及联席机制；加快交通互联互通建设；突出产业合作。广西作为沟通中国与东盟的陆路桥梁，可在其中发挥积极作用，努力打造成为中国—东盟商贸物流集散中心。(完)