北京“民意直通车”：您的意见可直达听证会

　　本报开通“民意直通车” 代表将把读者建议带到公交调价听证会上

　　晨报讯(记者 王海亮)本次公共交通价格调整听证会共有25名听证会参加人。昨天，听证会代表、市政协委员陈小兵告诉北京晨报记者，未来半个月，他将认真研究方案，思考是否有改进之处，通过微博、微信等方式尽可能多听取公众意见，尤其是北京晨报读者们的切实思考，最终的建议将在28日前形成，并带到听证会上供大家讨论。

　　在陈小兵看来，公共交通调价方案要秉持的原则首先是要照顾低收入人群，同时也要考虑通勤族的需求。“这一点在方案中已有体现，也就是路程越远，加价幅度越小，这样一来你从天通苑坐到房山，不至于掏昂贵的路费，非常人性化。”此外应坚持的原则还有：普通票价应高于持卡票价；地下短途交通票价高于地面票价。

　　“我们应该鼓励地面和地下的互换联程，像在港台地区、新加坡，当天的地面和地下互换联程，第二段都是有打折的。”陈小兵说，目前听证方案里还没有体现这一点，他打算作为建议提上去。

　　陈小兵还提出，应提升公交服务水平和质量，让百姓更容易接受调价。他举例，地铁的运营时间是否可以适当延长；一卡通的充值网点和退卡网点是否可以增加，是否可以走进便利店；退卡是否可以减少一点障碍。此外，陈小兵还想建议，能否为北京的游客设置一天、三天或七天等某一段时期内的优惠票价。

　　听证会代表、市政协委员黄殿琴告诉北京晨报记者，未来半个月里，她将广泛征求身边人的意见，结合北京晨报读者的中肯建议，征集人群会囊括学生、白领、退休职工等群体，与他们面对面，研究方案反馈民意。对于此次调价，黄殿琴认为，调价势在必行，大势所趋，但价格上调不可过高，最终方案要切实贴合市民的出行需求。

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　　晨报开通民意直通车邮箱

　　还有半个月时间，北京市公共交通价格调整听证会即将召开，您有啥建议与意见还想趁着听证会没召开说一说的？您有没有什么好点子希望直接由听证代表带到听证会上？今天开始，北京晨报开通“民意直通车”，只要您将自己的意见建议发送到晨报设立的专门邮箱——bjcbtzh@126.com ，很多老读者也可以直接跟晨报的常年固定栏目“海霞播报”联系，或者直接在晨报官方微博与微信留言，就可以由我们把您的声音传递到听证会参加人陈小兵和黄殿琴手中，由他们带到会上，供决策部门听取与参考。

　　-听证快递

　　听证会本月28日召开

　　时间：2014年10月28日下午2：30

　　地点：首创股份新大都饭店国际会议中心多功能厅(西城区车公庄大街21号)

　　旁听：听证会设旁听席位10个，有意参加旁听的公民可通过电话报名。报名电话：66415783；报名时间从2014年10月27日上午9：00开始，额满为止。报名人员请提供姓名、性别、身份证号码、工作单位和联系电话。

　　听证会参加人名单

　　姓名 性别 年龄 工作单位

　　张文平 女 45 昌平区天通苑南街道北方明珠社区居委会

　　孔令海 男 63 亮马国际珠宝古玩城

　　吴晶 女 55 东城区永外李村社区

　　菲菲 女 34 北京链车互动信息科技有限公司

　　邓连才 男 56 丰台区太平桥综合市场

　　李静 女 37 神舟国旅集团

　　孟淑霞 女 46 北京物美商业集团股份有限公司

　　王秀鸽 女 38 太平洋保险股份有限公司

　　韩宝明 男 51 北京交通大学

　　贾德凤 女 55 退休

　　郭继孚 男 48 北京交通发展研究中心

　　冯熙 男 60 北京市东城区人大常委会

　　段淑珍 女 68 海淀区建筑行业协会

　　李文杰 女 45 北京地铁运营四分公司昌平线西二旗站区

　　陈小兵 男 46 北京中广传播公司

　　黄殿琴 女 50 北京电视台生活频道

　　朴哲 男 36 北京世博仁达文化发展有限公司

　　赵雅君 女 55 民盟北京市委

　　王晓明 男 60 退休

　　陈艳艳 女 44 北京工业大学城市交通学院

　　齐占峰 男 43 北京市地铁运营有限公司

　　洪崇月 男 51 北京市公共交通控股(集团)有限公司

　　范忠伟 男 40 北京市财政局

　　于喜章 男 53 北京市民政局

　　张文强 男 41 北京市交通委运输局

　　-网友声音

　　希望能为地铁“减负”

　　地铁、公交票改方案公布后，众网友也在第一时间发表了自己的看法。北京晨报记者梳理发现，对于此次公共的票价调整方案，网友们看法不一。发出支持声音的网友多是希望通过票价改革切实为地铁“减负”。“我只求每天早晚高峰可以自己主动上下地铁列车，而不是需要身后的‘神掌’推才能挤进地铁，然后再脸贴着地铁车厢门离开该站。”一位网友调侃称。“只要地铁不再那么拥挤，这个票价还是可以接受的。”另一位网友表示。

　　部分理性网友在看到方案后，第一个反应是默默拿出纸笔，然后在地图上查看家到单位的距离，再悄悄计算哪种方案对自己更优惠。公布的两种方案如果是必选题的话，经过计算，地铁方案我支持第一个，公交方案我支持第二个。”网友称，她每天先乘坐公交再换乘地铁才能抵达单位，对他而言，地铁第一个方案比第二个，每月可以各节省几十块“大洋”，而公交两个方案中，则是第二个方案便宜。

　　当然，相对于支持的声音，也有部分网友未对公布的票改方案发表看法，只希望“针对长期通勤族有个价格更优惠的‘选项c’。”一位居住在远郊的网友透露，他每月工资扣除吃饭、租房等，差不多剩下几百块钱。所以希望针对他这样居住在远郊区县的通勤族能够再多些优惠。晨报记者 曹晶瑞