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中国南车:从中国制造走向中国创造

2014年10月21日 09:36 来源:光明日报 参与互动(0)

  “中国装备走出去,你们的机车车辆是代表作。我每次出访都要推销你们的产品,你们要倍加爱惜自己的声誉。”2014年7月4日,国务院总理李克强在南车株洲电力机车有限公司考察时这样表示。中国南车股份有限公司之所以享受到了这种高级别的“总理营销”。不仅因为美丽的流线型机车加速了高铁发展的大时代,更重要的是企业始终坚守的一份诚信、敬业、创新、超越的品格。

  责任,随着轨道延伸

  2014年8月18日,中国南车戚墅堰公司第46场“道德讲堂”开讲。作为一家百年国企,他们为新员工上的第一堂课就是“责任”。“280机车的故事是公司责任文化的集中体现。”老一代科技工作者娓娓道来:1979年5月,公司研制的大功率280柴油机下线,它的出现,彻底改变了20世纪70年代至80年代我国内燃机车功率小、状况差的现状。

  “在中国南车,‘责任’不是一个空泛的口号,而是实实在在的行动。”戚墅堰公司总经理姚国胜指出。

  “每个人都要对自己所做的工作负责任,公司实行实名制作业,大到部件安装,小到线路连接,全部实现责任可追溯。”南车一位基层员工告诉记者。

  对责任的追求最后在每个产品上闪光。从大都市到戈壁滩,从南方平原到北国大漠,从非洲大地到中东热土,来自中国南车的高速机车热情地驰骋在数万公里的铁路线上。

  创新,渗透于企业血脉

  中国南车的灵魂是什么?南车人的答案相当一致——“自主化的技术创新是企业发展的主线和灵魂。”

  中国南车四方股份公司是南车集团创新行列中的领军者,也是CRH380A高速动车组的缔造者。四方公司总经理马云双告诉记者,创新有两个指导思想,一是“以我为主”,二是“先人一步”。

  “中国铁路独特的国情路情,决定了原封不动地照搬国外现成技术根本行不通,引进技术必须坚持‘以我为主’,牢牢掌握核心技术;‘先人一步’的底气则来自前瞻的思维和扎扎实实的技术储备。”马云双指出。

  当年在引进消化吸收时速200公里动车组技术的同时,四方公司就启动了自主研发时速300-350公里动车组项目,并快速掌握了高速动车组的核心技术。

  如今,中国南车动车产品已经成为中国自主创新的一面旗帜。10月10日,在中德两国总理共同出席的第七届中德经济技术合作论坛上,中国南车与德国德累斯顿工业大学、斯图加特大学共同签署了成立“中德轨道交通联合研发中心”合作协议,中国南车的创新之路又将开启新的征程。

  诚信,让速度与责任同行

  自主研发的高速列车运营试验最高时速486.1公里、实验室最高时速605公里,代表了世界高铁技术的顶级水平;主持并参与制定了52项高铁国际标准;产品出口到全球84个国家和地区——这是中国南车树立的中国高端装备的品牌形象。

  但是,让全世界都认可你的高铁产品可不是件容易的事,仅有创纪录的速度是不够的,南车人的做法是让责任与速度同行,从技术创新和质量保证两方面兑现“绿色、安全、舒适、可靠”的品牌承诺。“向社会提供高品质的产品,让中国高端制造立得住、叫得响,是中国南车对诚信最直接、最有力的诠释。”中国南车董事长郑昌泓指出。

  品牌形象的背后,是对产品质量精益求精的要求,确保道道工序零缺陷,台台机车可信赖。截至2013年年底,中国南车为全国铁路提供了755列标准编组高速列车,累计安全运行8.86亿公里,运输旅客数亿人次,真正做到了让用户放心、乘客舒心、政府省心。(本报记者 温源)

【编辑:秦辰】
 
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