兰新高铁（青海段）启动运行试验

　　中新社西宁11月25日电 (胡贵龙)中新社记者24日下午从青藏铁路公司获悉，兰新高铁(青海段)于今日投入运行试验。

　　兰新高铁(又称兰新铁路第二双线)线路全长1776公里，总投资1435亿元人民币，跨越甘肃、青海、新疆，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

　　据了解，兰新高铁自2009年11月开工建设，预计2014年底投入运营。兰新高铁设计最高运营时速达250公里，建成后，北京至乌鲁木齐由40小时缩短至20小时以内，而西宁至乌鲁木齐仅为7小时。

　　“从25日开始，兰新高铁(青海段)将由联调联试进入运行试验阶段，其中运行图参数测试时间8天，故障模拟及应急演练时间5天，运行试验时间17天。”青藏铁路公司总工程师办公室副主任马学成透露，在联调联试基础上，铁路部门还将对动车的设备运用、各系统整体稳定性及运输能力、对旅客服务系统、调度指挥等系统进行正式的开通前的运行试验，以达到最完美的效果。

　　马学成说，兰新高铁青海段联调联试阶段已完成了重联动车组逐级提速试验、道岔侧向通过试验、磁钢过分相试验、信号集成商测试和CTCS2-200C、CTCS3-300C信号系统联调联试及接触网短路试验等主要工作，使各系统和整体系统功能达到了设计要求，“11月16日兰新高铁(青海段)联调联试工作已基本结束。”

　　“联调联试期间，青藏公司对出入施工区的人员以及所携带的工具、物料进行实名登记，避免无关物品遗留现场后对后期运行试验造成威胁。”马学成强调，仔细到矿泉水瓶都不能留。

　　据介绍，此次试运行的动车组采用空载运行模式，各专业运营人员将通过实作培训，进一步熟悉各种规章制度，掌握工作流程，以满足正常运营时的要求。(完)