中国直10自主研发十余年成功：首次无参考样机

　　吴希明，中航工业直升机所总设计师，直10、直19两型武装直升机总设计师，中航工业首席技术专家，研究员。他曾4次荣获部级型号研制一等功，4次获得省部级以上科技成果奖，入选国家“新世纪百千万人才工程”、国防科工委511人才，荣获第15届“中国十大杰出青年”、“2004年度中国十大科技新闻人物”，首届“航空航天月桂奖”、“全国优秀科技工作者”、江西省“突出贡献人才奖”、第三届“十大井冈之子”、全国劳动模范等荣誉称号，2011年获新中国航空工业成立60周年航空报国特等金奖。

　　2013年，吴希明荣获“中航工业中青年自主创新领军人才”称号。

　　直10武装直升机是我国自主研制的第一种攻击直升机，是陆军适应新时期军事变革的重要装备。以吴希明为首的直10武装直升机研制团队历经十余年艰辛努力，坚持“协同集成、自主创新、重点跨越”的方针，突破了总体、气动、结构、隐身、抗弹、耐坠、信息化作战一体化综合优化设计、三大动部件地面联合试验等一系列重大关键技术，取得了申请专利212项的丰硕成果，其中获发明授权专利64项、实用新型授权专利86项。

　　直10的研制成功，全面实现了我国直升机从测绘仿制、参考设计到自主创新的飞跃，为AC313大型民用直升机等一系列后续直升机型号井喷式发展铺平了道路，为加快推动我国直升机技术进步和产业发展开创了崭新局面。而其总设计师吴希明身上则集中体现了我国航空工业科技工作者“航空报国”的理想信念、激情进取的奋斗精神。

　　坚定的航空报国信念

　　中航工业直升机所所长邱光荣说，如果没有吴希明这样的技术领头人，我们就很难突破在直升机领域的技术关键；如果没有他这种强烈的事业心，我们就很难摆脱受制于人的困境。

　　对于直升机科技战线广大员工来说，吴希明如同他们心中的一杆旗帜，给他们带来了强大的榜样力量。

　　吴希明在学习笔记里曾这样写道：“人，不能没有一点精神，一个民族、一个国家，要存在、要发展、要振兴，不能没有精神；直升机要衔接技术断层，要超越同业的竞争者，更不能失去精神。”1984年，吴希明从南京航空学院直升机设计专业毕业后来到直升机所，当时所里的科研和生活条件都极为简陋，但他毫不犹豫地选择了留下，因为他的志向在航空，他觉得直升机远比喧哗的街市更令人沉迷。 他最初的岗位是总体研究室设计员，当时的室主任丁仪回忆当初的情景说：“吴希明讲话风趣，办事认真，接受力强，思维敏捷，踏实肯干。第一次见面我就感觉到这小伙子不仅帅气，而且有发展前途，所以我就重点培养他。” 参加工作的头10年，吴希明参与了直8、直9、直11等各系列型号的设计，逐渐成为担当重任的技术骨干。 1995年，所领导为了重点培养吴希明，把他派往英国做访问学者。期间，他专程到伦敦游览大英博物馆。当他站在一幅巨大的敦煌壁画面前，发现眼前的壁画竟然是被一块块铲下来再拼接起来的。看到被窃取的来自祖国的古老文明，那一刻他不禁百感交集，一种从未有过的使命感激烈地冲击着胸膛，他仿佛听到了祖国的召唤。之后，虽然英国某大学向他发出了进一步深造的邀请，他却毅然返回国内，回到了直升机所，回到了直升机设计师的岗位，而就在回国当天，他向党组织郑重地递交了入党申请书。在英国的经历使吴希明的人生观更加透彻了，他清楚地发现了自己的价值所在和情感所系，航空报国的信念从此深深融入了他的血脉，成为他生命的航标和灯塔。

　　吴希明向党组织表达了自己的心声：“生命不该是一条直线，它有着属于自己的起伏，我愿把一生的激情奉献给直升机！”他告诉年轻同志：“只有把自己的爱好和祖国的利益联系起来，才是理想！只有把毕生的追求同人民的事业结合起来，才有实现生命价值更广阔的舞台！”

　　在吴希明心中，国家利益高于一切，直升机事业重如泰山。他曾对采访自己的记者说：个人的价值应当与国家的需要紧紧联结在一起，我愿把人生的意义完全融汇于祖国的航空事业。

　　直升机所副总师吴承发是吴希明的老同事、老部下，他用4个字来评价吴希明：聪明、勤奋。据他介绍，吴希明在文体方面颇有天赋，羽毛球打得特别棒，口琴也吹得非常动听。可是因为工作的需要，他的这些爱好都逐渐放弃了。曾有记者问吴希明，如果现在满足你一个最大的心愿，你选择什么？他脱口而出：看见天空上飞满中国人自己研发的直升机。