抗战敌后经典战役：黄土岭击毙日军“名将之花”(2)

　　1937年10月，八路军120师师长贺龙等人在晋西北前线察看地形。

　　经典战役（敌后战场）

　　战役1

　　平型关战役

　　1937年９月中下旬，沿津浦铁路、平汉铁路南下的日军，分别占领河北沧州、保定等地。进驻五台的八路军总部指示第120师从西面驰援雁门关；第115师从东面配合友军作战，对从灵丘增援平型关之敌实施攻击。

　　9月22日，日军第５师团一部从灵丘向平型关方向进犯，23日和24日在平型关正面及团城口与中国守军发生激战。9月24日，第115师主力冒雨由冉庄向平型关东北前进后设伏。9月25日晨，日军第５师团第21旅团一部进入八路军的伏击区。八路军突然发起猛烈攻击，并充分发挥近战和山地战的特长，对陷入混乱的日军实行分割、包围，与敌进行白刃格斗，歼敌千余人，击毁汽车100余辆，缴获一批辎重和武器。9月24日至25日，担任钳制、阻击任务的第115师独立团，截断涞源、灵丘之间的交通线，打退日军增援部队的多次冲击，歼敌300余人。

　　平型关战斗，是华北战场上中国军队主动寻歼敌人的第一个大胜仗，有力地配合了正面战场的防御作战，打破了日军不可战胜的神话，振奋了全国人心，提高了共产党和八路军的威望。

　　战役2

　　广阳伏击战

　　1937年10月，沿平汉铁路进攻的日军占领石家庄后，以第20、第109师团沿正太铁路西犯，企图配合沿同蒲铁路南犯的日军会攻太原。为支援国民党军队保卫太原，八路军总部命令第115师师部率第343旅由五台地区南下，协同在正太铁路以南作战的八路军第129师侧击西犯日军。

　　广阳地区两次伏击作战，八路军第115、第129师共歼日军千余人，迫使日军改道由广阳以北之上、下龙泉西犯，迟滞日军进攻太原的行动达一周之久，从而援助和掩护了防守娘子关地区的国民党友军的安全撤退。

　　战役3

　　奇袭阳明堡

　　1937年10月初，八路军第129师副师长徐向前率第385旅第769团向山西省原平东北山区挺进，执行侧击南犯日军后方的任务。部队到达指定地区后，发现代县、阳明堡、崞县等地驻有日军，并以阳明堡机场为前进机场，出动飞机轮番轰炸忻口、太原的中国第二战区部队。

　　第769团经侦察后，决定袭击阳明堡机场。19日夜，该团以第3营2个连秘密接近机场，其中1个连袭击日军警卫部队，另1个连猛烈袭击日军机群，机群顿时爆炸起火。经1小时激战，毁伤日机20余架，歼日军警卫部队100余人。八路军伤亡30余人。这一仗，削弱了日军进攻忻口的空中力量，有力地支持了正面战场国民党军作战。

　　战役4

　　雁门关伏击战

　　1937年10月18日，八路军第120师358旅716团主力于雁门关以南公路两侧高地设伏，打击往返于大同至代县间的敌运输部队。

　　10时许，日军汽车50余辆满载步兵由北驶入我伏击区，我第716团即以密集火力向敌车队进行袭击，击毁日军部分汽车。正当激战时，由阳明堡方向驶来敌汽车200余辆。我第716团当即以一部兵力阻击该敌，激战至夜，敌又增援，我第716团遂撤出战斗。20日夜，第716团以一部袭取了雁门关，以另一部破坏了广武至太和岭间的公路及桥梁。21日，该团再次于黑石头沟地区设伏。9时许，由南向北行驶的敌人汽车200余辆和由北向南行驶的敌人汽车数十辆，同时进入我伏击区，我军随即展开攻击，日军在８架飞机支援下向我反扑。我军居高临下，以猛烈火力歼敌一部，击毁其汽车10余辆。

　　从18日至21日，我第716团在雁门关以南共毙伤敌500余人，毁敌汽车数十辆，切断了日军由大同经雁门关至忻口的后方补给线。

　　战役5

　　伏击神头岭

　　神头岭伏击战，是我八路军第129师，于1938年3月16日，在山西省潞城县至涉县之间，邯（郸）、长（治）公路上进行的一次伏击战，歼灭了侵华日军第16师团、第108师团、第14师团各一部，共1500余人，沉重地打击了入侵晋东南地区日军的嚣张气焰，破坏了敌人交通运输线，有力地策应了我第115师在晋西地区的作战行动，钳制了日军向黄河南岸和西岸的进攻。

　　神头岭伏击战被日本随军记者称为八路军第129师的“典型游击战术”。