解析中国周边五代机：日本F-3预计超越F22和F35(3)

　　日本——在采购美制F-35A的同时发展自己的F-3下一代先进战斗机

　　日本自卫队目前的主力战斗机由二代机F-4EJ和三代机F-15J/DJ及F-2构成。根据日本防卫省的计划，现役F-4EJ将由F-X项目选定的F-35A所替代，而F-15J/DJ和F-2将由下一代战斗机F-3逐步替代。

　　日本政府已在2011年决定采购42架F-35A常规起降型战斗机，其中首批4架将由洛马公司设在达拉斯沃斯堡的工厂制造；剩余的38架机将在日本三菱重工业公司的总装与检验生产线制造。目前日本F-35A的采办已于2013年3月正式拉开了序幕，美国国防部授予了洛克希德·马丁公司4020万美元，用来为首批4架飞机采办长周期生产设备。首批4架机将从2016年第二季度开始交付。预计到2019年前后全部交付完毕。2014年1月，日本防卫省发布消息称正考虑增购100架规模的F-35。

　　F-3战斗机是日本谋求自主研制的下一代战斗机，但目前为止日本军事部门没有明确披露计划研制的F-3到底属于哪一代战斗机（可能是五代机或六代机）。为给F-3战斗机作技术准备，日本早在2000年就开始启动“先进技术验证机-X”（ATD-X）项目开展相关技术开发和验证工作。2007年底，防卫省要求将此前分散进行的各项先进技术研究统一到该项目下开展，于2010年开始全尺寸验证机的研制，并将该验证机命名为“心神”。“心神”验证机采用了双发双垂尾正常布局，外形与F-22相似。据多方透露的消息，“心神”验证机长约14米，翼展约9米，机高约4.5米；起飞重量约8吨，最大起飞重量约13吨。飞机外形明显采用了隐身设计，包括垂尾向外倾斜，主要翼面边缘保持平行等。外观上看似乎也采用了S型进气道。采用两台石川岛播磨重工的XF5-1涡扇发动机，最大加力推力约5吨，重量大约是650千克，属中小推力发动机。尾喷口采用了基于三片折流板的推力矢量喷管设计。采用了基于光传操纵的“综合飞行与推进控制系统”（IFPC）、综合射频技术和将雷达天线和飞机蒙皮综合在一起的“智能蒙皮”设计。没有信息透露“心神”是否装有有源相控阵雷达。不过有消息披露日本已经开始为新一代国产飞机研制包括新型有源相控阵火控雷达在内的航电系统。

　　“心神”验证机预计总投入约392亿日元（4.9亿美元），主要用于开发和验证包括隐身、飞发一体化控制、光传操纵系统、“智能蒙皮”、综合射频等多项先进技术，为下一代国产战斗机的研制奠定技术基础。2014年7月，日本TBS电视台发布的公开视频透露，在三菱重工名古屋工厂的“心神”验证机已经完成总装，原定计划在2014年实现首飞，但目前为止尚未见其首飞消息发布。据美国《航空周刊》2012年10月22日披露，日本防卫省计划在2017年前开始F-3战斗机的研制工作，2024到2025年实现首飞，2027年开始投入批量生产，预计其性能或将超越美国第五代战斗机F-22“猛禽”和F-35“闪电”II。有初步消息称，日本防卫省准备采购至少200架F-3新型战斗机，但该数据无法得到确切证实。