美媒：吉布提空管乱指挥或致灾难 美军备受威胁(3)

资料图：美军在吉布提的军事基地

　　午餐补贴换毒品

　　美国海军2012年雇用了总部设在马里兰州贝塞斯达的华盛顿咨询集团，试图解决更广泛的空中交通问题时。

　　该航空咨询公司派出大约12名空中交管专家和前联邦航空局官员到吉布提，指导培训当地的空管员。但他们立即遭遇到了阻力。

　　吉布提人坚称他们不需重新培训。据这些文件描述，几周之内，一位空管员把这些前联邦航空局官员从塔台暂时赶走了。

　　在宣布了一些激励措施（如果他们完成培训课程，可以获得免费午餐和一台免费的iPad）后，这些吉布提人同意参加一些课堂讲座。但在他们坚持把午餐换成现金后，培训课的出勤率就下降了。文件显示，一些空管员要用钱去买卡特叶，他们在塔台的一间休息室咀嚼这种兴奋剂。

　　经海军官员们干预后，华盛顿咨询集团重新获准进入飞行塔台。虽然这些吉布提人仍坚持他们不需要在职培训，但他们很不情愿地允许每次有一名美国顾问在塔台内充当安全观察员。

　　这些观察员所看到的一切令他们大吃一惊。根据这些观察员每周向美国海军方面提交的报告，那些吉布提人经常无视空中交通情况，在上班期间听音乐、玩电子游戏，用手机聊天和发短信。

　　一些空管员脱岗去抽烟休息或做祷告，甚至在飞机起飞时也这么干。另外有些人甚至不向窗外看一眼以确认跑道是否清空，就给飞行员发令可以着陆。

　　这些文件称，后半夜的值班情况最糟糕。昏昏欲睡的空管员当值时躺在床垫上向飞行员发指令。不止一次，由于空管员们无视飞临该机场的飞行员的无线电呼叫，美国安全观察员不得不叫醒他们。

　　还有一个问题是缺乏现代装备，包括一个空中交通雷达系统。吉布提人依靠一台老化的法国防空雷达，这部雷达用于空中交通根本就不合格。吉布提的官员们称，美国军方曾答应给他们一部新雷达，但从未兑现。

　　在监控了该塔台数月之后，美国顾问们向美国海军提交了一些发人深省的统计数据。

　　关于保持空中飞机安全间隔，吉布提空管员在3个月的一段时间里，每10万架次行动平均失误2378次——是美国的失误率的1700倍。

　　这导致空中和跑道上出现大量险情。这些文件提到，2013年5月，吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱乘坐的一架私人飞机险些与肯尼亚航空公司的一架喷气式飞机相撞。

　　一名美国顾问认为，吉布提多年来避免了重大空难，“全靠上帝的保佑”。

　　在接受采访时，这位顾问为避免遭到报复要求不透露姓名，他说他无法相信美国空军飞行员不得不忍受这样的风险。

　　他说：“我为飞过那片空域的孩子们感到担心。保持那种安全状况我认为是逆天背理的。”

　　海军上校凯文·贝特尔森是顾问们到来时的勒莫尼耶军营指挥官。他说吉布提是一个“非常艰难的环境”。不过他称，情况已经得到改善。

　　他说：“无论何时美军展开空中行动，飞行安全始终摆在第一。我们非常非常重视。我们丝毫不敢掉以轻心。”