深圳大停电现应急"短板" 专家：应完善应急机制(2)

　　记者采访发现，此次断电事件，不单单反映供电存在的漏洞，更折射出城市应急管理水平方面的不足，这也是深圳未来发展急需补足的短板。

　　信号灯大片“熄火”

　　有无解决良策

　　■路面

　　4月10日晚停电之后，记者看到，深南大道、笋岗路、新洲路几条主干道出现了短暂混乱现象。部分路段的车辆更是排起了长龙。不过上步路、深南路等主干道交通指挥系统依然在运作，红绿灯有序进行。

　　当日22点半，记者从深圳市交警局指挥处了解到，20时30分左右，深圳市交警局指挥中心陆续接到市民报警，称深圳市部分地方路段交通信号灯出现故障。据深圳市交警局指挥处处长冯新毅介绍，当晚交通信号灯受停电影响的区域较多，波及范围之广，为近年来罕见。

　　针对部分片区、路段交通信号灯停电的情况，深圳市交警局指挥中心迅速作出反应，调集近200名警力压向路面。其中，各辖区大队巡逻警力在第一时间赶往停电路口指挥交通。为了调集更多的警力，交警局指挥中心还临时取消了当晚的“猎虎”行动及机关警力巡逻查车任务，将大量警力支援到路面，以维护现场的交通秩序。

　　深圳市公安局交警支队官方微博“深圳交警”23时30分左右发布信息，称受供电设备影响路段有深南路、宝安路、笋岗路、翠竹、黄贝岭片区，红荔路、笋岗路、八卦岭片区，侨城东路、侨香路、龙珠片区等。交警局共派驻应急警力183名赶赴停电片区支援疏导交通，运送发电机23台到重要路口恢复交通信号灯运行，交通拥堵情况逐渐得到缓解。

　　交警部门表示，目前很难做到信号灯时刻都保持正常。此次大面积停电的情况十分特殊，加上各个信号灯较为分散，对于应急供电保障确实是一大考验，在这方面只能靠积累更多的经验，尽量做到缩短应急救援时间。

　　动车骤停如何避免恐慌

　　■铁路

　　停电发生之后，广深和谐号也因此受到波及，多次列车紧急停靠在路边，乘客情绪惶恐。在由广州东开往深圳的D7009次列车上，火车即将驶入深圳站时，突然明显减速，广播播报前方出现故障，乘客纷纷挤往中间车厢。

　　记者了解到，深圳火车站站厅曾于21点左右发生停电，停电持续约10分钟，未对站内秩序产生重大影响。受停电影响，广深线笋岗、深圳火车站于20时29分中断，影响列车运行，D7009次等19趟列车出现3分钟至70分钟晚点。铁路部门迅速启动应急预案，并启动备用发电机对设备进行供电。21时29分，广深线列车全线恢复正常运行。

　　“广深和谐号全靠电力驱动，应该保证绝对安全可靠，随便停一下电就大面积延迟，太不能让人放心了，要是发生追尾事故，那就更可怕了。”市民张小姐表达了很多网友都有的担心。记者昨日再次就停电事件，及各列车延迟相关细节，咨询了深圳铁路部门。

　　深圳火车站相关负责人称，当晚共19列车被紧急叫停，是由于在停电的一瞬间，并不确定事故原因。铁路部门担心，此次停电可能导致和谐号电网受到波及，如此一来，列车与控制台可能失去联系，后果将不堪设想。出于安全考虑，火车站要求沿线列车停靠待命，等待查明停电原因后才能开行。

　　“事实上，动车电网并未受到影响，只是车站内一些照明灯无法正常工作，后来我们切换了备用电源，车站内秩序就很快恢复正常。”该负责人表示，深圳火车站的供电系统共有两条线路，一条是常规供电线，另一条是紧急备用线，如果常规线路出现故障，火车站会向供电部门申请启动备用电源，不过这需要耗费一段时间，目前无法做到“无缝衔接”。