医生称车被淹灭后逃生时间仅30秒 尖头锤最有效

(据《新闻百科》微博制图 杨琴)

　　实验结束后，根据车内记者、潜水员的真实经历，结合专家说法——

　　汽车被淹“逃生宝典”公布 根据记者潜水员真实经历制作

　　真人实景实验结束后，本报根据车内记者、消防潜水员的真实经历，结合多名专家的说法，为您总结了一份“逃生宝典”。

　　医生

　　车子灭顶后，逃生时间仅30秒

　　“识水性的市民在水下的正常闭气时间是1分钟左右，而不识水性的市民只能闭30秒左右的气。”南昌急救中心医生李家洪告诉记者，这就意味着如果车辆被灭顶，车内被灌满水后，大多数市民的逃生时间仅有30秒左右。“因此，当车辆被灭顶后，成功逃生的概率是非常小的。”

　　“120的黄金抢救时间仅有4～6分钟，当我们赶到后，很可能已无能为力。”李家洪建议说，“市民在遇到相似危险时，要强逼着自己冷静下来，先看看车门能否打开，如果可以，立即逃生；如果不能，打电话报警后，自行破拆，争取生存机会。”

　　车内记者

　　后座车窗最好改装成手摇式

　　在实景实验中，当水淹没实验用车3/4时，即使知道有氧气瓶保障，车内记者也熟悉水性，但车内闷热的环境和没及下巴的水位，还是导致记者心理出现变化。对于普通人来说，当面临灭顶之灾时，肯定难以保持心理平静，但这一点却是获得生存机会的关键。

　　车内记者在实验用车进水3/4时，曾用手摇车窗，车窗一下就被摇了下来——力度和在岸上手摇车窗的力度差不多。根据这一实验结果，车内记者建议，女性车主可考虑将车后座的车窗改成手摇式，这样既不费力，又可获得求生机会。

　　如果车窗依旧是中控模式，在面临淹没时，女性车主应即时挪往后座。因为汽车发动机的重量使车身倾斜，在后排形成一个“空气舱”，在这里可获得更多氧气。同时，也因为汽车由车头开始下潜，后车窗玻璃肯定比前车窗玻璃要晚入水。这意味着，后车窗玻璃受水的压力会比前车窗玻璃小，甚至水位暂时不会到达车窗玻璃处，女性车主可争取更多时间敲打玻璃。

　　消防潜水员

　　尖头锤是最有效的工具

　　实验结束后，消防潜水员曹东骏表示，从实验的多种方式及自己的经验来看，锤子是最有效的工具——前提是锤子的头部要够尖锐。“人在水底使不上力，如果锤子的着力部位的表面积比较大，力量会不集中，很难把车窗砸开。所以，市民要选择的是金属尖头锤子。因为它重量较小，头部很尖锐，力量能够集中。”他还提醒说，金属尖头锤子的长度选择50厘米左右即可，方便在车内狭小的空间中用力。

　　专家

　　水位差越大，门越难打开

　　南昌大学物理系付方正教授告诉记者，当汽车淹入水中，可能由于汽车的电路短路，造成汽车车门锁死，此时应破窗而出，越早出来越好。若门未锁死，由于现在的汽车密封性好，一般来说，内外水位高度都有差距，水位差越大，门越难打开。

　　他给我们进行了一个车内无水状态下的计算，假设车门宽1米，车外的水淹没过车门0.3米(车内无水)，则门外水的压力约为45公斤。我们在门一侧推门，考虑到力臂长，只需用比45公斤的一半稍大的力就可把门推开。若车外的水淹过车门1米(车内无水)时，则水压为500公斤，用比250公斤稍大的力才可把门打开。

　　因此，在水淹车门0.4米以下时，比较好打开车门(只需小于40公斤的力)。当打不开门时，也可使用爆发力，或用棍棒撬动等，使密封被破坏，使水进来一部分，这样水位差就小了，压力就小了，门也就容易开了。

　　若是车内已经进水怎么算呢？付方正表示，如车外是0.5米，车内进水0.2米，那么利用他们的高度差即为0.3米，依旧套入之前的公式中，答案是水淹车门0.4米以下比较好打开。

　　4S店

　　侧窗玻璃比前后挡风玻璃易敲碎

　　有网友认为，开天窗爬出来比打破车玻璃更方便，是否如此？江西广甸宝晟汽车销售服务有限公司技术经理申德敏表示，并不尽然。如果天窗可以开启，说明车子还有电，那么这时侧窗玻璃也多半可以降下，市民可开车窗或天窗逃生。

　　逃生时，哪块车玻璃更易砸破？申德敏表示，汽车前挡风玻璃较后挡风玻璃、侧窗玻璃要牢固得多。车辆的前挡风玻璃是汽车玻璃中最结实的，一般为双层夹胶，很难打开。所以要在短时间内敲碎前挡风玻璃，又要有足够大的面积供人穿洞而出几乎是不可能的。侧窗玻璃比前后挡风玻璃厚度小，更容易敲碎。

　　申德敏提醒，一般来说，汽车落水后会在水中漂浮2分钟左右，所以市民要利用仅剩的时间抓紧时间砸窗逃生。

　　保险公司

　　车主可选择涉水行驶损失险

　　记者从中国平安财产保险股份有限公司江西分公司了解到，截至目前，今年该公司因车辆进水接到的赔偿案例为486例，赔偿金额达到近200万元，这些赔偿的车辆大多属于电脑板损坏。工作人员表示，因暴雨等灾害天气引起的水淹、涉水行驶属保险责任，但涉水行驶引发的发动机损坏属车损险的除外责任，一般的电子元器件损坏，保险公司负责清洗、修复等费用。为了更好地保障车辆，规避因涉水行驶、水淹等发动机损坏的风险，车主可选择投保涉水行驶损失险。

　　工作人员表示，若是行驶中路面积水位达到前保险杠或轮胎的2/3处，应立即停车，组织人力或其他车辆协助拖出；如果车在积水中熄火，请勿再次发动汽车，避免二次打火造成发动机损坏，应尽快将车拖到积水少的安全地方，并拨打公安、4S店或保险公司等电话进行救援。值得注意的是，车辆如果入水后要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车，车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，确认刹车有效后方可正常行驶。

　　本报微博直播引网友热议

　　26日，本报对实验的全过程进行微博直播，引起了众多网友的关注。网友“东张西望-zj”说：“向勇敢敬业的记者们致敬！”网友“mio的天空”在赞叹之余，表达了自己对实验记者的关心，“记者就应该多做这样有意义的事情，不过得注意安全”。

　　更多网友则表达出对实验结果的期待。网友“书想玻璃”发布微博，焦急地询问实验结果和正确的逃生方法：“破窗之后要怎么出来？门能打开么？还是要爬窗？”而网友“知识产权人王瑜”则提出期望：“好好总结经验，告知公众。”网友们都希望参与实验的记者能总结被淹车内的逃生经验，给更多人提供借鉴，使“在落水车辆内如何逃生”这个问题得到更为权威的解答。

　　同时，本报也感谢所有的合作单位给予的大力支持(排名不分先后顺序)：南昌市水上公安消防大队、江西立林园艺工程有限公司吊装分公司、南昌市报废车辆回收有限公司、中国平安财产保险股份有限公司江西分公司、江西广甸宝晟汽车销售服务有限公司、南昌急救中心、南昌市第一医院(北院)。(信息日报 石晓敏记者骆岩岩、赵婉露实习生代圣文、李驰、公海燕/文记者袁征/图)