北京西三环率先施划公交专用道

　　西三环率先施划公交专用道

　　试点区域：玉泉营桥至航天桥 菜户营桥至马家楼桥

　　(北京)三环路、四环路、京藏、京开、京港澳高速公路今后将施划公交专用道，而长安街、白颐路、西单北大街等道路则将布设公交快线。除了机场快线外，综合交通枢纽、大型公路长途客运站和火车站等，今后也将拥有自己的快线。有条件的路口还将实行公交信号优先。北京市人民政府昨天发出《关于建设公交城市提升公共交通服务能力的意见》和《北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案》。

　　施划公交专用道

　　涉及路线：三四环主路、京藏、京开、京港澳

　　布设公交快线

　　涉及线路：长安街、白颐路、西单北大街

　　运行模式

　　京开高速公交将参考京通快速路模式

　　意见特别指出，将依托高速公路和放射线道路建设快速公交通勤走廊；围绕综合交通枢纽、大型公路长途客运站和火车站、机场，布设一批快线；研究推进在三环路主路、四环路主路等中心城主要快速路、主干路施划公交专用道，布设快线。根据规划，四环路主路拟增设29个公交车站，并实现公交线路与规划建设的20处轨道交通站点接驳。

　　在京藏、京开、京港澳高速公路进入中心城路段和三环路、四环路等城市快速路以及主要客流走廊、常发拥堵路段施划公交专用道150公里，总里程达到450公里以上并连续成网；在有条件路段将公交专用道延伸至交叉口停车线，并在路口实现公交信号优先。

　　方案将意见的要求进行了细化，按照方案，今年本市将试点建设快速公交通勤走廊。选择京开高速(菜户营桥至马家楼桥)、西南三环路(玉泉营桥至航天桥)部分路段施划公交专用道，调整优化31条线路公交车进入公交专用道行驶。待试点成功后，将逐步扩大三环路施划公交专用道里程并优化调整沿线公交线路。据了解，今年将施划公交专用道30公里以上，并将专用道延伸至路口。

　　建设阜石路(BRT4)、广渠路(BRT5)等大容量快速公交线路；

　　对长安街、白颐路、西单北大街等地面公交线路集中、客流量大的路段，研究推进线路优化，布设快线；

　　实现市郊公交线路在三环或四环外与地面公交快线或轨道交通线路的衔接；在通勤客流大的轨道交通线路沿线布设快线，分流轨道交通乘客。

　　建设四惠、宋家庄、苹果园等10个规划客运综合交通枢纽，其中，四惠、宋家庄综合交通枢纽年内建成并启用；建成温泉、北七家、后沙峪等25处公交车首末站点；建设郭公庄、方庄等一批立体化地面公交停车场。

　　同时，推进西红门、天宫院、立水桥、西二旗和小营等5座以上公交场站建设；改造规范20座以上公交场站；完成国贸桥、航天桥和新兴桥立体公交换乘设计方案，力争年内实施。

　　今天上午，记者就线路调整问题咨询了公交集团，公交专用道施化后的客流状况，将是线路调整的主要依据。

　　公交集团的相关负责人告诉记者，《北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案》中所提到的调整优化的31条公交线路，基本都是在主干道运行5站以上的公交线路。这些线路的调整、优化取决于客流分布，以及公交线的施划情况。

　　目前北京市内的快速公交走廊，包括大容量快速公交线以及京通快速路上的早晚高峰公交专用道。京通快速路上的公交线启用后，居民的出行方式随之改变。该负责人表示，京开高速(菜户营至马家楼桥)上即将建设的公交专用道可能会参照京通快速的运行模式。“点对点的通勤快车，既有线路上的区间快车，目前在京通快速路上都已经比较成熟，这类公交车也比较受市民欢迎。如果京开高速上的客流能够满足需求，那么京通快速路上的公交运行模式有可能会被复制过去。”

　　而西南三环路上，10号线二期将于年底开通，地铁的客流状况将决定公交线路的具体调整方式。“如果道路条件允许，客流满足条件，不排除西南三环区段开通一些区间快车。

　　3年后中心城

　　步行半公里就有公交站

　　按照意见的规划，到2015年，中心城90%以上乘客步行到最近公交车站距离不超过0.5公里，五环路内平均步行1公里即可到达轨道交通站点。地面公交平均运营速度达到18公里/小时；高峰时段公共交通乘客通勤平均出行时间不超过1小时，中心城公共交通出行比例达到50%左右。“十二五”时期，北京将投资不低于50亿元用于地面公交场站、科技交通等设施的建设。

　　最后一公里

　　今年开设30个方向的社区通勤车

　　开设早、晚高峰运营的通勤快车，满足公众多样化出行需求。完善中关村科技园区、金融街、北京商务中心区、丽泽金融商务区等重点功能区的路网系统，开通社区直达、高端商务通勤快车；开通连接交通换乘结点和大型居住区的直达通勤快车；开通分流轨道交通高峰客流的通勤快车。

　　今年，就将有针对性地开设30个方向的社区通勤快车，同时，开设以“袖珍公交”为主的地面公交支线，与公共自行车服务系统共同解决市民“一公里”出行需求问题。

　　今年年内

　　德胜门“8”、“9”字头线路外迁

　　今年年内，将试点将德胜门“8”、“9”字头线路外迁。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公交场站实施改造，撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条，以改善德胜门周边交通环境和秩序。（记者张楠 轩燕龙 赵莹莹）