在韩遇险渔船原因披露：未开无线电错过安全引导

　　渔船遇险原因披露——

　　未开无线电错过安全引导 船体失去动力最终酿事故

　　记者采访获悉，据获救船员称，台风中船体失去动力最终酿成了事故的发生。

　　中国驻济州总领事张欣昨日在接受媒体采访时说，这两艘触礁的中国渔船事发时未打开无线电接收设备，因此无法接收到韩国海警关于恶劣天气的安全引导，也一直未与韩国海警取得联系，最终触礁。据悉，昨日，有获救船员在接受媒体采访时表示，事发时船体失去动力也是造成事故的主要原因之一。

　　记者获悉，目前遇难者遗体安放在当地医院中，还没有遇难者家属抵达韩国。搜救失踪人员和善后工作仍是总领馆工作重点，同时将协调配合国内船主和当地政府安排遇难者家属赴韩善后。

　　声音

　　船员讲述逃生细节——

　　“被冲到岸边，挣扎着爬到一居民家获救”

　　30日上午，记者来到韩国济州市汉拿医院，走访了正在这里接受治疗的5名受伤的中国船员。

　　张炳壮来自山东威海，是“粤江城渔”91104号上的幸存者。他说，“粤江城渔”91104号27日进入济州岛附近海域，受台风“布拉万”影响，风浪高达十几米。他当时躲在船舱里，由于风浪太大，船舱里的门窗已经无法打开，这使他躲过一劫，最后被韩国海警营救上岸。

　　据介绍，“粤江城渔”91104号在台风中被风浪摧毁断为两截，实载17名船员中仅有4人生还。26岁的李波来自河北邢台，是第一次出海。当时，他从“粤江城渔”91104号上被风浪卷入海里，随后被海水裹挟冲到了岸边。他在岸边呆了5分钟后，挣扎着爬到当地一户居民家中获救。

　　来自吉林的孙殿超是“粤江城渔”91105号上第一个获救的船员。他说，两艘渔船触礁的原因是风浪将渔网卷入了螺旋桨，使船失去了动力。“粤江城渔”91105号船主经验丰富，在渔船失去动力后，沉着指挥渔船靠岸。在韩国海警的积极救助下，船载16人中有14人获救。据新华社电

　　遇难人数 升至9人

　　据了解，截至昨天下午，济州岛中国渔船触礁事故中，共有18人获救、9人遇难、6人失踪，其中获救的18人中有5人在韩国济州汉拿医院接受入院治疗，船员身体状况稳定，计划当日出院。

　　据了解，事故发生以来，中韩双方保持密切合作，济州海警30日表示，已出动特种搜救队、直升机和舰艇，投入250名人力搜救失踪中国船员，预计搜救行动将持续一周。30日，又有一名遇难者遗体被打捞上岸，遇难者人数上升至9人。

　　获救船员 延至今日回国

　　按照之前的消息，获救的部分船员原定于昨天从韩国搭乘飞机回国，本报记者一早赶到了威海机场等待迎接回国的船员。然而从上午八点的第一班从韩国飞至威海的航班开始到下午两点多的最后一班航班，记者始终没有见到抵达的获救船员。

　　昨天下午，记者获得准确消息称，由于韩国济州岛受到第14号台风“天秤”影响，原定于昨日回国的获救船员因为航班取消无奈改变行程，延期至31日乘坐飞机回国。(记者 李世武)