合肥33家加气站170支加气枪将进行防作弊改造

　　今天上午，合肥市质监局发布消息，合肥市33家加气站、170支加气枪将进行防作弊改造。此外，所有加气站将一改以往加气按体积结算方式，采用按质量结算，使加气计量更加精确。

　　防作弊为加气机“加锁”

　　“合肥市此次开展加气机专项整治，为的是节能增效，另一方面也反映出加气机管理上存在一些问题。”合肥市质监局计量处处长鲍成根介绍，目前合肥市33家加气站的加气机本身都没有加铅封设置，“没有铅封，也就意味着加气企业可以自己调整加气相关参数来作弊。”据悉，一些加气机采用密码调整参数方式，虽然这些密码只有加气机生产厂家才拥有，加气企业没有，看似不会出现问题，可实际上，少数加气企业会想办法搞到密码进行作弊。

　　据了解，此次加气机防作弊改造从5月中旬开始持续到10月底。合肥市质监局将对全市33家加气站的170支加气枪进行防作弊改造，改造后的加气机通过流量系数调整键盘来设定流量系数，并对电子计控器、流量系数调整键盘接口处等核心部位进行铅封，以防止私自调整参数等作弊行为。

　　“加铅封后，加气企业自己无法调整参数，一旦做手脚，一检查立马就会露馅。”鲍成根说，在给加气机“加锁”的基础上，质监局还将组织县、区质监局、稽查队，对加气机进行随机或专项检查，每年不少于两次。

　　按体积结算将改为按质量结算

　　据统计，截至目前，合肥市登记在册的用气车辆共14896辆，其中出租车12011辆、公交车916辆、社会车辆1969辆。

　　用气车辆日益增多，如何保证消费者用气公平计量？对此，国家出台了压缩天然气加气机新标准，要求对于以体积显示的压缩天然气加气机，更改为以质量显示的加气机，标准将于今年6月3日正式实施，改造期限为1年。“这也意味着，到明年6月3日，全国所有加气站均需要按质量结算。”鲍成根介绍，改造后的加气机需经有资质的机构鉴定合格，并经物价部门核定价格后才能使用。

　　体积结算和质量结算有何区别？鲍成根告诉记者，加气机采用的是质量流量计，结算时用的体积结算法是设定密度参数换算出来的，可由于压缩天然气密度因气的来源和时间不同会出现偏差，易导致体积结算法并不十分精确。相比之下，质量结算则十分精确，不会受其他因素影响。

　　据鲍成根透露，合肥市质监局先期已进行了调研，下一步将与物价部门沟通，来确定质量结算的价格。“目前，已经将改造通知下发到各加气站，我们将争取率先在全省完成这项改造工作。”

　　答疑解惑

　　问题：为什么同加50元的气，跑的距离却大不同？

　　“不一样的加气站，同样加50元的气，结果车子跑的距离却相差不少。”不少用气的出租车司机都有这样的经历。对于其原因，记者也采访了几位的哥，得到的答案虽各不同，可均对加气机的准确性产生疑问。

　　解答：对于该现象，鲍成根分析，主要有主客观两方面原因。客观原因：目前，合肥车辆所用的天然气主要是西气和川气，这两种气的密度不一样，即便是同一种气，在不同季节，密度也不尽相同。鉴于此，去年年初，合肥市质监局统一了全市加气站的密度，密度值为0.6980。“尽管如此，还是难以保证完全公正，从精确度上来说仍有瑕疵。”这导致车辆加气时会出现偏差，有些人吃亏，有些人占了便宜。主观原因，即不法加气企业对加气机做手脚，私自设定相关参数，进行作弊。