“7·21”灾害中公路水毁桥梁6月底前全部通车

　　(记者孟环)今天上午记者从市交通委获悉，自去年8月中旬以来，本市“7·21”特大自然灾害中损坏公路桥梁恢复重建工程近一年来进展顺利，19座公路水毁桥梁6月底前全部通车。

　　19座水毁桥梁已重建15座

　　截至目前，256项县级以上水毁恢复工程已完工219项，在施33项，完成投资5.3亿元，其余4个项目在年底前完成主体工程。其中，19座水毁桥梁重建已完成15座；房山区十大路前头港桥和大沙地桥、龙下路孤山口桥正在附属施工，6月初完工；怀柔区怀长路一渡河桥将在6月底完工通车。

　　水毁恢复工程四项尚未开工

　　据交通委路政局介绍，本市“7·21”县级以上水毁恢复工程未开工项目共4个，其中怀柔京加路K84+000边坡滑塌抢险工程、怀柔中高路宰相庄泵站改造工程、房山涞宝路等17条道路水毁绿化工程招标，预计9月底完工；门头沟石担路泵站改造正在进行前期征地手续，预计年底完成主体工程。

　　55项积水点治理工程已完工27项，在施26项，未开工2项(中高路安各庄村公铁立交桥K7+300宰相庄泵站、门头沟石担路K7+200石担路泵站)，预计汛前完成52处积滞水点治理，年底完成剩余3项。

　　房山县以上水毁公路九成恢复

　　截至5月28日，房山区县级以上公路水毁恢复工程已经完工121项，约占133项恢复工程的九成，其中道路工程42项，交通工程1项，桥梁工程77项，部队进出口1项。

　　灾后公路恢复提高抗灾级别

　　与以往修路架桥不同，北京灾后公路恢复提高了抗灾级别，其中，县级以上桥梁均提高为公路1级标准。据路政部门介绍，在工程施工过程中，有针对性地增加防护工程；山区公路新增了防汛设施；一些易发生地质灾害的路段，增加了警示、照明等设施。对那些路面整体损毁严重、不具备原状恢复条件的路段，重建的同时完善桥涵、排水等工程。 J147

　　现场特写

　　十渡洪灾痕已淡

　　拒马河水静静流

　　今天上午，记者驱车沿着上方山、周口店、云居寺一路进入十渡河谷，拒马河水静静流淌，蜿蜒整洁的公路上已看不到昔日洪水和山体滑坡的痕迹。在十渡景区与外界沟通的必经之路——涞宝路千河口桥，记者看到，平整的双车道桥面沟通两岸，进出景区的车辆井然有序。

　　11时10分，记者来到房山千河口村口，村后挨着山，山脚下一条干涸的河道，河道里没有水，上边一条崭新的双向两车道桥梁——千河口桥静静伫立，桥边是红白色相间的护栏，车辆往来络绎不绝。房山公路分局焦海峰副局长告诉记者，以前这桥就是座普通的单向通行的漫水桥，“7·21”洪水最严重时，漫过了1米多深的水，桥面被冲塌。“那会儿您看岸边的树，都被淹着。这条河是季节性有水，现在是干涸的。重建的千河口桥是1级标准，承重防洪能力大大提高，遇到汛期桥上走车没问题。” 本报记者 孟环J147