广州多部门联手重拳政治“黑摩的”

　　摩的方便、价钱好商量，成为许多市民出行的首选。郭智军 摄

　　“轻轨站、小榄车站、小榄医院，最近都不敢去了”，来自湖南的摩的司机老谭最近有点郁闷。在上述几个地点，一旦被交通局执法人员抓获，他的“黑摩的”将被暂扣，并处以500元的罚款。

　　记者了解到，近期小榄镇交通执法局联合交警、公安等部门，在全镇开展“黑摩的”专项查处行动，平均每天有上百辆“黑摩的”落网。重拳之下，老谭和数千名外来摩的司机要么向周边镇区“战略转移”，要么彻底放弃已从事近10年之久的摩的客运。

　　多部门联合重拳出击

　　据交警部门统计，小榄镇约有15万辆外地摩托车，大约三分之一的摩托车未购买交强险。由于小榄镇人口稠密，公交系统不发达，这些外地牌照摩托车相当一部分干起了“黑摩的”，几乎取代了本地公交系统。出门打摩的，价钱好商量，成为许多市民的首选，同时也带来一系列问题。

　　“我们最近接到了很多关于‘黑摩的’的投诉，市民怨气很大，使得党委政府必须认真思考解决这个问题”，小榄镇党委委员、综合执法局局长李窝友说。

　　“打击‘黑摩的’是一个很长的过程”，李窝友介绍，为彻底解决“黑摩的”非法营运的问题，该镇交通综合执法分局联合公安、交警等部门，通过严格执法彻底解决这一问题。为此，交通执法局在小榄城轨站、小榄大信、小榄车站和小榄人民医院四个“黑摩的”聚集区设立执法岗，对每一宗非法营运给予严厉打击。

　　“分局只有10名工作人员，这几天所有的男同事都出动了，幸好有兄弟部门的协助”，小榄交通分局局长麦敦扬表示，“最多一天可以查处200多辆黑车，但相比‘黑摩的’总量，任务还是很艰巨”。

　　“黑摩的”三宗罪

　　尽管摩的在一定意义上起到了补充公交系统不足的作用，但在麦敦扬看来，“黑摩的”存在着交通违法多、乘客安全无保障、治安刑事案件高发等一系列隐患。

　　中山市第二人民法院最近审结的一宗案件显示，古镇某灯饰店老板秦某在车站等地假扮摩的司机诱使女乘客上车，之后再窜至偏僻场所对乘客实施强暴，一年之间竟然连续作案三宗。而记者从小榄公安提供的案例得知，不少“黑摩的”司机在人员密集场所以拉客为幌子，伺机实施盗窃、抢劫甚至强奸等犯罪行为。

　　麦敦扬称，非法营运的“黑摩的”危害很大，许多司机对交通法规一无所知且缺乏责任心。“好多车没有买交强险，出了事故很容易造成群死群伤的后果，谁来负责？”麦敦扬说。

　　南方日报记者 郑平