媒体称北京“允许私家车拼车”有积极意义

　　继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前，更多制定方向、细节已浮出水面，涉及对公益性合乘的鼓励支持、对合乘费用的分担，及不简单地认为是非法运营等。据了解，对于市民关注的合乘概念、费用摊算等问题，目前研究已有初步成果。　　(6月30日《法制晚报》)

　　拼车的好处是不言而喻的，可拼车在很多地方仍被视为非法行为。拼车引起的安全问题，因为缺乏明确规范的法律处理依据，权责不明确，一旦发生事故，给事故当事人造成沉痛伤害。更有人将拼车还是认定为违法运营，称其扰乱了市场秩序，等等。虽然有的地方进行了所谓的严厉封杀，因为违背了绝大多数群众的愿望，背离了社会发展需要，拼车现象从来就没有停止过。一些地方制定的严厉措施成为纸上谈兵。出力不落儿好，何必呢？

　　照我看，北京市的“拟允许私家车拼车合理摊钱”，富有探索和积极意义：不良的拼车是存在诸多问题、负面问题，如果我们做好规范和管理，充分放大拼车良性效应、环保效应和宜居指数。于是，拼车——这个“在很多人眼里都是负面事物”的问题，就能发挥更多积极功效，成为现代社会的必要推进剂、官民互动的良性载体。既然社会、环境、交通，都离不开拼车，一味封杀和堵截，就显得不够理智，让人觉得观念太落伍。这就是所谓的“视角一换，洞天大开”。

　　深而言之，此刻，政府解决的不仅是拼车问题、环境问题等，更是对群众渴望拼车的充分重视，不推诿，不淡忘，不漠视，杜绝简单化处理，积极顺应，认真对待，查找不足，找出解决方案。群众的愿望就是政府努力的方向，政府将这类小事情都解决好了，这才是让人深为感动的民生、责任政府以及智慧型政府。

　　专家认为，“善治”代表着一种将公共利益最大化的社会各方通力合作的管理过程，“善治”的十大品质，即：合法、法治、透明、责任、回应、有效、参与、稳定、廉洁、公正。北京市的“拟允许私家车拼车合理摊钱”就体现了这种“善治”风度，注重实际，问计于民，问智于民，问需于民，这样的“细节政府”“求是政府”肯定能获得更好的政府公信力，创造更多管理和谐效应！当然，我们还期待更多的“善治”，比如出租车市场。