广州天河东隧道大塞车问题有明显改善

今晨，天河北路一带，拥堵现象有所好转

　　新闻回放

　　24日，本报重点报道天河东隧道工程围蔽施工的第一个工作日引起大塞车的消息，引发众多市民共鸣及讨论。25日，施工方负责人专门向本报记者表示，已加派人手在现场疏导交通，并增设了更多的交通指示牌，面对市民“对交通方案进行调整”的建议，施工方回应“暂时不会做出大的调整”，并称“根据工程首期的经验，大概一周后车主熟悉了疏导方案，这一带的交通拥堵将得到缓解”。

　　 一周过去，是否天河东的交通拥堵真的有所改善了呢？7月1日早上8时半许，记者乘车前往天河东路-天寿路围蔽路段，发现在猎德大桥高架、花城大道对开高架等位置确已设置天河东路-天寿路施工围蔽，由南往北车辆需绕行的提示牌。在天河北路与施工路段交界路口、黄埔华苑酒店等“重灾区”，皆有交警在现场维持交通秩序。

　　与上月26日相比，天河东一带的交通状况确有明显好转。在围蔽路段，由于交警部门专门提醒“两侧车道同样可以通行”，加上附近车主了解了道路变化，西侧车道的车流已不再明显多于东侧。天河北路的情况也类似，除了等红绿灯，这两条“重灾区”今晨几乎是“一路畅通”。

　　在黄埔华苑酒店门口的围蔽起点位置，拥堵现象也有了明显改善，驶离围蔽路段的车流几乎不用等候，由南往北的掉头车辆也大致只需等待一至两个红灯的时间即可顺利通行。相比起之前的“停车场”状况，市民已经可以在天河东路顺利打到的士。有过路司机表示：“主要是大家都知道了这个消息，能够提前做好准备。”他认为，提示牌还是发布得“晚了一点”，应该对可能出现的拥堵“在媒体等做一个预警提示”。

　　不过，在天河北路与天河东路的路口，虽然有多位交警及协管员驻场指挥，交警也调整了信号灯配时，将体育东路天河北路口禁止左转所省的24秒绿灯时间全部“赠与”南往北至此的车流，但过往车辆实在太多，拥堵情况是附近路段最严重的。此外，受到公交改线的影响，需要步行的行人也比以往来得多。有志愿者表示，自己在协助疏导交通之余，也经常要回答过往市民的问路。“毕竟临时改道，很多人还是会有点‘蒙查查’，可能设置步行指示牌会好些。”

　　虽然几条主干道的拥堵情况有明显改善，但一些辅路受车流转向的需要，变得拥堵起来。在林和西横街，几十辆小车从街头排到街尾，一点点地挪进天河北路。由于不少辅路旁都是居民住宅，居民停车占据了一定的位置。有车主表示，应当考虑到辅路的疏导作用，及时进行调整。而附近街坊也表示，绕行与天寿路平行路段的车流“蔓延”开来，体育东路、林和中路、五山路的车辆比平时显著增多，不过拥堵情况还不算严重。“多走5到10分钟吧，只要早点修完路，也还能接受。”

　　此外，多数人已经适应了公交车的线路调整，坐错车的情况已经明显减少。大多数人虽然抱怨要比以往起早十五分钟至半个小时，但“还能接受”。不过，步行者似乎就没有这么轻松。由于拥堵，不少司机在拐弯及改道时都难免想“再往前挤挤”，在个别没有交警站岗的位置，甚至连人行通道也会被“霸占“。加上不少行人也不太熟悉新的路线，走走停停或者突然掉头，显得有些危险。而受到路面交通拥堵的影响，地铁的客流也出现了增长。家住番禺的小周说，以往自己上班较早，极少遇到“客流高峰”的提示，但上周三起接连三天都遇到了，本周一也一样。“如果可以，还是希望能多发两趟车。”　-文/图 羊城晚报记者 褚韵