媒体呼吁农民的交通安全意识也需“城镇化”

　　习惯了城市里红灯停、绿灯行，走惯了高速公路，城市居民驾车到农村去，常有种种“不习惯”，不习惯道路变窄，不习惯随时冒出的行人和车辆，不习惯“疯跑”的三轮车。

　　相对而言，农村道路路面质量不如城市道路、高速公路标准高，标志标识、红绿灯、路灯等设施不如城市完善，在硬件条件上存在差距。但最让城市居民“不习惯”的，还是农村的交通秩序。在一些农村道路上，无证驾驶、随意变向、超速、酒驾等问题都不同程度存在，导致交通事故时有发生。

　　今年5月23日凌晨，在成武县境内，一辆载有9名外出打工农民的三轮车与一辆农用运输车相撞，致5人死亡4人受伤。惨剧的发生有多种因素，三轮车驾驶员及乘车农民交通安全意识淡薄即是原因之一。三轮车是用来运送农产品及田间作业的，根本不具备载人的条件，且涉案三轮车没有参加年检已被注销，三轮车驾驶员的驾照也早已被注销，这都为车祸埋下了种子。

　　当前，我省正在以“人的城镇化”为核心，深入实施城镇化战略。在交通方面，城镇化应该建设四通八达的公路网，也应该提升农民的交通安全意识，农民交通安全意识的“城镇化”是我省城镇化战略的题中应有之义。

　　我省正在采取行动推进农民交通安全意识的“城镇化”。在全省道路交通“平安行·你我他”行动中，各级政府相继成立道路交通安全综合治理委员会，每个镇设立交通安全员，每个村设立交通安全协管员，逐步形成横到边纵到底的联动格局，建立全民参与的交通事故防范体系，使农村交通安全有了制度保障。

　　提升农民的交通安全意识，不仅要抓“面”，还要抓“点”。济南市天桥区近日公布了辖区内8个“交通事故黑点”，其中很多位于城乡接合部。如国道309泺口浮桥北鹊山水库镇沙池前路段，无照明、无标线、路面缺损，来往车辆、行人多，事故高发。“事故黑点”是付出了血与泪的巨大代价得来的，排查出来之后，除了提醒驾驶员注意减速避让两侧行人及非机动车、行人和车辆横穿道路应注意观察外，更应总结事故多发的原因，采取措施进行根治，在整治“事故黑点”的同时强化农民的交通安全意识。

　　提升农民的交通安全意识，应该从娃娃抓起加强宣传引导。笔者认识一位辍学的农村少年，父母忙于打工无暇管教，少年一天到晚开着摩托车到处跑，乡邻一听见摩托车声都纷纷往路边躲。少年终酿车祸，把别人撞伤了，自己也撞折了胳膊。在交通安全教育上，家庭、学校都应负起责任来，让农村孩子拥有“城镇化”的交通安全意识。吴荣欣