直击铁路咽喉道岔整修：让每一位旅客旅行舒适

　　中新网太原7月14日电 题：直击铁路咽喉道岔整修：让每一位旅客旅行舒适

　　作者 任丽娜

　　时下，旅客出行在选择安全便捷的交通工具之外，舒适需求成了一项重要指标。14日，记者从太原铁路局获悉，该局对铁路咽喉道岔进行了整修，让每一位旅客旅行时少受“颠簸”，能够舒适乘坐火车。

　　承担太原铁路局铁道设备维修的太原工务段称，其从易发“颠簸”的客车经路道岔基础治起，在客车运行密度大的太原枢纽、南同蒲快速区段的56组道岔进行综合整修，进一步提升旅客乘车的舒适度。

　　7月14日9:30分，记者随同该段线路科道岔整修队35名身着迷彩服的施工人员来到修文站，直接他们对47、49号两组客车通道道岔进行的达标整治。

　　该段道岔整修队副队长闫英俊说：“道岔是列车在运行中，由一股轨道转入另一股轨道时的线路设备，因结构复杂、零部件多、受冲击力大，如果用‘慢镜头’看，列车通过道岔类似于蛇形运行，会产生变形、磨耗、晃动等现象，一般性的整治，质量难以‘保鲜’，必须进行全项目综合整修，以达到满足舒适度、延长寿命的目的”。

　　据他介绍：“他们今天的整修任务是改正轨距、复紧零配件、钢轨打磨、道床清筛和外观整理，相比前期完成的伤损轨件和轨枕更换前两步，虽然劳动强度减少，但后七步技术难度较高。

　　9:55分，4名工人师傅操纵着突突鸣响的螺栓机卸下立杆螺栓；100余根六角螺杆被专用工具一扣扣取出，发出吱吱地金属摩擦声，锈迹斑斑的螺杆被用于防锈增强硬度的专用锂基润滑脂抹满了全身，舒舒服服地钻进了尼龙套，提高螺栓紧固扣压力，不远处调整轨距、支距、高低、方向、轨缝、整正扣件的叮铛声节奏欢快，6名负责整修轨距偏差的师傅们对“外闯”的钢轨，复紧轨距杆，直到钢轨几何尺寸达到标准，并一并更换掉受损的尼龙座和胶垫。

　　10：30分，在起着列车导向关键作用的道岔尖轨处，3名师傅们操纵着打磨机，对钢轨基准股和尖轨上出现的肥边进行精修打磨，现场不时飞溅起火花。

　　据介绍，在经过一段时间的列车辗压后，尖轨、基本轨、辙叉及接头会出现不均匀磨耗，打磨是整治晃车最有效的手段，但如果打磨量过多，会造成基本轨和尖轨不密贴，道岔无法扳动，影响行车，如果打磨量较小，问题依然无法解决，这几名师傅们都是经过德国专家的培训，手法能控制在毫米以内，所以干活质量高着哩。

　　吱吱的打磨声逐起逐落，打磨师傅们干干停停，一边用手检验着平滑度，一边根据不均匀度，调整打磨部位，记者用手亲身感受，打磨后的钢轨头部内侧平整光滑如明镜。

　　11：20分，道床清筛、外观整理结束后，整修师傅们对照“零误差、零缺陷”的标准，对道岔涉及到的道床、零配件、几何尺寸、钢轨、轨枕、石砟外观全部实施精细检查。

　　据悉，该整修队从6月初日至今，已完成56组达标优质道岔整治，并经过轨道检查仪、机车车载添乘仪、手工测量等动静态检查，全部达到质量标准。

　　这些提高客车舒适度幕后的铁路职工，较真在钢轨毫米之间，用智慧和双手护航每一趟列车安全平稳舒适。(完)