行李上公交收费凭感觉 按面积收费规定1987年制定

　　行李上公交收费凭感觉

　　按行李面积收费的规定1987年制定

　　上周四的清晨，北京师范大学的学生小雪拎着一只大箱子在站台等候运通104路，因为箱子太沉，她上车的时候行动有些迟缓，售票员不耐烦地加收了她1元钱的行李费。而当她返回的时候带着同样一只箱子，仍然是运通104路车，售票员却没收钱。这让小雪很不解，难道行李收不收钱，完全是售票员说了算？

　　小雪告诉记者，临近毕业，学校开始清退宿舍，她要经常往返于学校和望京，运通104路成了她运送行李的重要通道：“搬家搬了5趟，来回有10趟了，行李有时候收钱有时候不收钱，也搞不清楚是什么标准。”

　　车内无告示 收费凭感觉

　　记者上周五携带一只长51cm宽32cm高76cm的行李箱体验了市内的运通104路和300外环。

　　据观察，运通104路车厢内并没有标识显示行李收费标准，只是贴着电子车票使用方法、公交工作人员行为准则和八条乘客文明守则，守则中关于行李的只说禁止携带危险品，其他没说。运通104路向来很挤，放上一只大号行李箱确实有困难，这一次售票员让记者刷了行李箱钱。同样在市内运行的300外环，记者在往返的两次过程中都没有被收费，面对记者时而收费时而不收的疑惑，女售票员捋了捋汗湿的头发说：“大家都不容易，这次就不跟你收了。”

　　无人售票公交行李箱不管

　　市内运行的公交车会因为车上人数的多少而酌情收费，那长距离公交的情况如何呢？第二次体验记者挑选了以四惠枢纽为起点的1路车和731路区间。

　　当记者问1路售票员多大的行李箱才要买行李票时，她皱了下眉头有些不耐烦：“这个呀，没谱儿。”1路车由四惠枢纽站始发，十二三个人散落坐着，70%的座位都空着。记者携带一只28寸的拉杆箱上车，售票员没管。车上并不见张贴有任何关于乘客携带行李物品收费标准的告示。

　　731路区间则由农业展览馆站开往草房西路南口，车上没有售票员，在车辆路线图旁边，蓝底白字的告示写着“当您携带物品乘车占用一个客位面积(0.125平方米)时，请另购车票一张。谢谢合作。”记者携带一只大号行李箱上车，但司机并未收钱。

　　买不买行李票与距离有关？

　　火车站是携带大件行李旅客较多的地方，行李收费情况又如何呢？记者又挑选了途经北京站的637路车体验。在北京站公交站台等车的十来个乘客中，有三位携带了大件行李，包括记者。其中两位是外来务工的大叔，一位带着成卷的被褥，一位带着一只大型行李箱。637路来了，上车之后，还没等买票，两位大叔很自觉地把行李摞起来放在了公交车水箱的位置，但售票员依然每人收取了1元行李费，加票钱共5元。由中门上车之后，记者拎着箱子来到前门，司机瞟了一眼行李箱，听说记者只坐一站就没再说什么。

　　记者体验过后发现，公交车上或者没有收费提示，或者有提示但是否收费在实际执行中并没有可行又易操作的方法，售票员只能根据目测，主观性较强。部分乘客因为不知道什么样的行李该收费，交钱时会觉得委屈，如果是在无人售票的车上更是只能靠乘客自觉了。

　　乘客有异议可拨打96123投诉

　　记者从公交集团了解到，当乘客携带物品乘车占用一个客位面积(0.125平方米)时，需要另购车票一张，售票员都是经过培训的，应该按照规定执行。这0.125平方米的标准来自1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客。如果乘客在购买行李票时有异议，可以拨打热线96123投诉。

　　0.125平方米有多大？

　　有网友指出，见过好多次乘坐公交车的商贩们，带着大包小包几乎占据了公交车所有的“通道口”，商贩们还常和售票员就0.125平方米争论得“死去活来”，0.125平方米有多大？能否标准更易识别认定一些。

　　一位北京公交吧吧友则表示，实际上绝大多数售票员一般觉得乘客的行李刚好占用0.125平方米是不收费的，都到了0.25平方米甚至0.5平方米了，才开始收费。其实，“0.125平方米收行李票”这个概念操作起来是很“模糊”的。另一位北京公交吧吧友建议：“应该像有些机场那样，做一个标准金属框，乘客的行李必须能放进那里面，否则二话不说买票吧。”（记者 孟环 实习记者 孙文文 制图吴薇）