西安7条“绿波带”投入试运行 缓堵效应初步显现

　　开车时如果一路绿灯，您一定会十分愉悦。今年4月，我市7条“绿波带”投入试运行，记者近日现场体验后感到，上述路段通行效率明显优化，缓堵效应初步显现。

　　7月12日早上7点半，记者由南向北进入朱雀南路，之后依次途经该条“绿波带”关联的雁塔西路、健康西路、青松路、广电南路四个十字路口，虽然是早高峰时段，但的确是一路绿灯畅通，虽然进入广电南路十字时因车流量较大车速减至30公里，但行至路口并未因等待红灯延迟。据市交警支队科技处干警介绍，该条“绿波带”实行的是单向绿波控制，早高峰由南向北实行绿波控制，晚高峰由北向南实行绿波控制。

　　7月14日下午6点，记者出南门，由北向南途经长安路、小寨路、纬二街，沿途虽然车流量大，但车行基本未见停滞，据记者了解，该路段实行的也是单向绿波控制，早高峰由南向北实行绿波控制，晚高峰由北向南实行绿波控制。

　　此外，记者在7月13日、14日多次体验太白南路与电子二路、电子三路“绿波带”，同样效果明显，由于该条“绿波带”实行双向绿波控制，道路通行能力提升更加明显。

　　除记者体验的上述“绿波带”之外，据交警支队科技处相关统计表明，朱雀北路与友谊路、朱雀东坊双向绿波控制，咸宁中路与火炬路、公园南路，咸宁中路与万寿路、幸福路四个路口双向绿波控制，友谊东路与安东街、太乙路双向绿波控制以及未央路与自强西路、振华路、龙首南路、龙首北路四个路口实行的双向绿波控制对道路运力的提升作用也都十分明显，各条“绿波带”控制线路不同程度地减少了停车等待次数，缩短了行驶延误，提高了通行效率，起到了缓解拥堵的作用。

　　据市交警支队科技处相关负责人介绍，目前我市正在运行的“绿波带”共有9个，除上述7个外，文景路、北二环、凤城八路“绿波带”和丈八东路、朱雀大街、电子正街、电子西街“绿波带”也已投入运行。

　　开工道路12条 建成停车位500个

　　灞桥加快道路改造 改善市民出行环境

　　本报讯(记者 樊华 通讯员 郑义)记者昨日获悉，为推进缓堵保畅工程建设，今年，灞桥区按照建设西安国际化大都市生态主城区定位，加大整治力度，截至目前已开工建设市政道路12条，建成停车位500个，有力提升了区内交通能力，让市民出行更便捷。

　　今年，灞桥区坚持规划先行，制定了《2013年度缓堵保畅工作实施方案》，细化3大项30项目标任务，包括工程建设、交通管理、宣传教育等方面，通过措施缓堵和工程缓堵双管齐下的方法，切实改善市民出行环境。在工程建设方面，全力推进重点市政工程建设，打通一批对区域交通改善明显的支路、瓶颈路，完善城市道路微循环系统，缓解交通压力。目前，灞丰一路、灞瑞二路等12条市政道路已开工建设，其中，纺渭路至纺织城客运站西路已完工。同时，加快实施公路建设工程，东月路、双塘路已竣工通车，方便市民前往白鹿原采摘游玩。

　　为加强交通管理，灞桥区全面排查道路交通安全设施和管理设施，完善施划道路标线60公里，增设交通标牌40余块、红绿灯3处。交警灞桥大队加强对纺织城城区、长乐东路、十里铺酒十路十字等重点易堵路段的巡查力度和疏导工作，加大对“黑车”非法营运的整顿力度。区城管执法局加强日常巡逻管控，狠抓渣土车各类违法行为。区住建局加快公共停车场建设进度，目前已完成白鹿原樱桃谷、狄寨杜陵停车场等公共停车泊位建设500个。此外，加快综合交通枢纽建设，做好地铁一号线、三号线的建设及环境保障工作，全力配合纺织城客运站、国际港务区交通枢纽建设工作，提升区域综合交通发展水平。

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　　“绿波带”作用

　　“绿波带”就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯，力求通过信号灯之间的智能化关联发挥道路最佳运力。（记者 陈新）