乘务员遭处罚跳楼引发不满 西部公交多条线路停运

福永万福广场，众多司乘人员停运聚集，说到死者，有乘务员流下了泪水。本版图片由深圳晚报记者 温庆强 摄

　　乘务员遭处罚跳楼引发司乘人员不满情绪

　　西部公交多条线路昨停运

　　昨日，西部公交旗下多条公交线路司乘人员停运，其中宝永车队654和668两条线路公交一天未运营。据了解，8月12日该车队一名女乘务员跳楼身亡，引发两条线路司乘不满，“工资低、线路长、压力大”是此次司乘停运的主要原因。事发后，西部公交启动应急预案，安排其他公交车支援这两条线路。

司乘人员聚集在福永万福广场，公司人员正极力劝说他们离开。

　　与主管争吵乘务员跳楼

　　两条线路停运起因，源于12日的一场悲剧。据了解，杨女士在654路当乘务员，已经在这条线路上工作有两年时间了，因为前两天被乘客投诉态度不好，12日，车队主管和杨女士因此发生了争吵，有工友称，车队领导说了很重的话，令杨女士很伤心。12日下午5点40分左右，杨女士从车队宿舍五楼跳下身亡。

　　杨女士的死在车队中引起很大震动。司乘人员表示，这两条线路都是从福永到坑梓，工作时间长、待遇低、压力大，让他们不堪重负。原本668和654两条线路应于早上5点半发车，但昨日两条线路司乘人员都没有上班。随后，337路和338两条西部公交旗下线路也发生停运，但经过调解，337路和338路在早上6点半左右恢复运营，但668和654路公交则一直处于停运状态。

死者丈夫悲痛万分。

　　员工称没得到应有报酬

　　昨日上午，记者来到福永桥头社区宝永车队总站，场站内停放着10余辆654和668路公交车，四五十名司乘人员聚集在场站门口。司乘人员表示，他们每天付出了大量的劳动，但却得不到应有的报酬。

　　据乘务员陈女士介绍，她在654路上班，乘务员平均每个月工资是2300元，一般是两天一休或者一天一休，视具体情况而定，总工作量不得超过20天。而最大的压力来自乘客的投诉，由于这条线路很长，从宝安福永开往坪山新区的坑梓，全程有108个站，客流量太大，要想做到零投诉基本不可能，比如有的乘客明明还没有到站，就要嚷着下车，乘务员劝解之后，转头就向车队投诉她们态度不好。

　　车队对乘务员的监管很严格，按照投诉进行分类处理，情节严重者会被扣10分，交罚款100到200元不等，甚至可能被停班半个月至一个月时间，一分钱也拿不到。另外，车队对乘客逃票查的很严，但受罚的是乘务员，只要有一名乘客逃票，乘务员会被处以票价10倍的罚款。

　　司机陈先生说，他们工作时间太长，因为到坑梓沿途车况不佳，4小时的路程往往要走上5个小时，每天工作时间超过12个小时，这已违反了深圳市规定的“公交车司机单趟连续驾驶时间不得超过4小时”，车队按照8小时计算工作量，而超出的时间则没有计算在内。昨日下午3时，记者离开场站，停运问题依然未予解决。

　　昨日，西部公交旗下多条公交线路司乘人员停运，其中宝永车队654和668两条线路公交一天未运营。

　　西部公交启动应急预案

　　公交线路停运之后，西部公交公司工作人员赶到现场调解。记者从西部公交获悉，昨日清晨5点05分，死者家属开车封堵福永桥头综合场地，并有部分司乘人员参与，造成654、668线路无法正常发班。西部公汽董事长、总经理、分管领导、业务部门及福永事业部负责人立即赶赴现场，按照应急预案进行处理，抽调了应急运力以满足乘客出行需求。目前，西部公交、福永公交派出所、辖区派出所仍在现场协调处理，积极与死者家属商谈中。(深圳商报记者 彭晨 实习生 何奕纯)

　　深圳晚报相关报道

　　乘务员被投诉 一怒跳楼身亡

　　654、668线公交车众多司机、乘务员昨日停运

　　12日，西部公汽一名女乘务员因被乘客投诉，与管理人员通话中发生争执后，从5楼的宿舍跳下，当场身亡。

　　昨日众多西部公汽的司乘不愿回到岗位，导致654、668线公交车停运。公交公司紧急从其他地方调来多辆公交车，降低线路车辆停运对市民出行造成的影响。有员工表示，待遇差、罚款名目多和出于对同事坠楼的同情，是此次停运的主要原因。

　　昨日，西部公交旗下多条公交线路司乘人员停运，其中宝永车队654和668两条线路公交一天未运营。

　　通话中争吵跳楼身亡

　　坠楼女子叫杨梅华，今年32岁，是西部公汽二分公司宝永车队654线公交车的一名乘务员，在宝永车队工作两年多，之前共接到过4起投诉，不过均证实投诉不成立。上班时她和司机从福永汽车站出发，目的地是坪山坑梓比亚迪总站，共108站，每天跑一趟来回，耗时大概10小时。

　　8月12日这一天，是杨梅华轮休的日子。下午4时许，她被车队叫了回来，因为有乘客投诉她在之前一天出车时态度不好。

　　杨梅华的舍友说，杨先是与公司客服部门的同事通电话，客服接到有关杨梅华的投诉信息，与杨核实，并要她写说明。如果属实，杨梅华将被处以100至200元的罚款。杨梅华认为自己很委屈，前天并未对乘客不敬，在电话里与客服吵了起来，随后结束了通话。

　　之后杨梅华与车队的温队长通电话，双方也发生了争吵。“我就听到她吼：‘停班？你凭什么停班？’”杨梅华的舍友说，停一天班就少一天工资，本来工资就低，这让杨梅华难以接受。“大概讲了十几分钟，”舍友说，杨梅华朝电话那头的队长喊着“我都受不了了！”“我都不想活了！”说完，杨梅华把手机摔到宿舍的床上，跑出门去从5楼跳下。等舍友们回过神来，已经晚了。

　　昨日，西部公交旗下多条公交线路司乘人员停运，其中宝永车队654和668两条线路公交一天未运营。

　　线路长、待遇低引发司乘不满

　　杨梅华跳楼身亡后，几乎所有的同事、亲人都称这次投诉是“冤枉”她了。

　　11日与杨梅华一同出车的司机唐先生说，杨梅华人品一直都很好，没见过她跟乘客有过不愉快。回忆起11日，唐先生说，倒有一个小插曲，当天他驾驶的654线公交车行至同乐时，有5名男子上车，对方称要到官井头村，杨梅华说他们的车不到该站，可以在大运城邦站或者南岸村站下车，对方买了票就没说什么了。“他们总共也就讲了3句话，语气也很正常。”唐司机说，如果是因为此事投诉杨梅华，那真的是冤枉她了。

　　杨梅华的老公赵先生在一家工厂做管理， 他与妻子最后一次见面是10日晚间，他说妻子当时一切正常，完全想不到2天后抛下他们离开人世。杨梅华的同事则说，杨梅华的平时性格很好，也很乐于助人，她还是一名持有义工证的义工。

　　昨日上午，西部公汽二分公司宝永车队管理的654、668线公交车的众多司机、乘务员停工，因不满车队的管理和杨梅华的突然死亡，直到下午，员工们仍旧没有恢复上班。

　　有参与停运的司机表示，昨天他们拒绝开车，杨梅华事件是导火线，更重要的原因是，654、668线的司机、乘务员，工作辛苦但待遇却很差。“司机一个月4000元左右，乘务员一个2500元左右，”有员工说，654、668线路程遥远，有时候都要透支体力工作。

　　“还有，动不动就处罚，动不动就罚款。”有司机向记者表示，处罚的名目很多，员工上诉又没用，他们颇有怨言。

　　回应：坠楼原因还需警方调查

　　西部公汽表示，8月11日，有乘客投诉驾乘人员在营运途中服务态度差，车队告知杨梅华要对乘客投诉情况写出事件经过，当时车队未对杨梅华进行处罚。

　　对于员工反映的处罚项目过多，西部公汽说，对违章处理设有申诉流程，员工对公司处理有意见的，可以向公司提出申诉，公司经过再调查后作出处理。该车队两条线路58辆车，2013年1~7月乘客投诉154宗，其中21宗经调查后对员工作出处理，其中19宗为不按站停靠、1宗为载客加油、1宗为售票票款问题。

　　昨日654、668线停运后，西部公汽于昨日凌晨5时安排20辆应急运力投入线路营运，在发车过程中车辆营运受影响，另外抽调10辆在福永汽车站投入营运，下午再抽调20辆应急运力投入营运，降低线路车辆停运对市民出行造成的影响。

　　西部公汽运营服务部部长吴先生表示，对于杨梅华坠楼身亡，他们深表惋惜，不过关于跳楼原因，还需要经调查后才能确定。

　　西部公汽表示，已经成立工作小组开展事件处理工作，积极做好员工家属沟通工作，商谈后续处理问题，争取尽快恢复正常营运，确保市民出行。(记者 陈晓鑫 北京理工大学珠海学院实习生 姜敏靖 湖南大学实习生 李佳育)