湖北武汉首条有轨电车年内沌口开建

　　迈入地铁时代的武汉，又把眼光投向“电车时代”。昨日，武汉《大汉阳地区有轨电车整体规划》出炉，计划投资323.5亿元，到2030年建成14条有轨电车串联大汉阳，并与地铁对接，形成“地铁+电车”的新交通格局。

　　按照规划，大汉阳地区含汉阳、武汉开发区、蔡甸、汉南四区，14条有轨电车总长214公里，车站277座，总投资约323.5亿。

　　目前，连接汉阳与蔡甸新城的蔡甸有轨电车线路已启动前期工作，计划年内开工。该线路长16.66公里，设10站，投资41.6亿元，2016年11月通车。

　　武汉开发区计划投资101.5亿元，到2015年建成4条线，其中第一条线年内开建。该线路长17.4公里，23个站，投资24.5亿元，对接地铁3、6号线，连接开发区中心区和军山地区，2年建成。这意味着，2年后武汉首条有轨电车将在武汉开发区开通。

　　和三镇现有的电车不同，新型有轨电车外形上与轻轨相似，在路面上的轨道内通行。据悉，有轨电车每公里投资额1.7亿元，仅为轻轨的1/3、地铁的1/4，建设周期较轻轨和地铁少一年、半年以上。

　　据悉，新型有轨电车摆脱了传统有轨电车的速度慢、运能低等缺点，逐步在国内外各大城市得到应用。法国巴黎、里昂，西班牙的马德里等欧洲城市有轨电车系统发达，国内的大连、上海、天津和长春等4个城市已运营有轨电车，沈阳正在建设64公里的有轨电车网，全国有约20个城市正在开展有轨电车前期研究。（记者严运涛、通讯员张敏、实习生肖苗）