南京“高端”英伦车上路半月 的哥首周“天天亏”

　　已上路的英伦出租车。资料图片

　　南京市在8月10日上了第一批50辆英伦出租车，英伦出租车“高端大气上档次”，在出租车市场引起一阵风潮。半个月过去了，英伦出租车的运营如何，记者昨日进行了了解。另外，近日江南出租车公司将对英伦司机实施补贴，第一个月烧油补贴3000元，第二个月烧气补贴2000元，第三个月将把前两个月运营成本核算，再核定具体补贴方式及数据。

　　【驾驶员们状况】

　　有的刚刚保本，有的“小赚”

　　记者昨天采访了五位驾驶员。周师傅是新手，靠着公司发放的免费手机上自带的导航载客，最开始的一周一天只能跑四五百元，用他的话说是“天天亏”，不过一周以后，熟悉了线路的周师傅一天就可以跑到六七百元了。

　　而像郭师傅等以前有过出租车从业经验的老驾驶员，一天能跑800多元。“减去350元油钱，减掉约290元份子钱，再减掉一天50元的饭钱、水钱，一天能挣100多元。”驾驶员李师傅说，他以前干过普通出租车驾驶员，同样开12个小时，一天至少能带200元回家。不过李师傅也说，英伦车的环境比较舒适，公司出台了补贴措施后，也给司机们打了一针“镇定剂”，大家都恢复了信心，相信生意会越来越好。

　　“主要是很多乘客对英伦车有误解。”朱师傅也是之前开过出租车的老驾驶员了，他说英伦出租车价格比普通车每公里高出0.5元，也就是说，同样跑10公里，英伦车会比普通车贵7元。但很多乘客误以为乘坐这个出租车会比普通车高出两三倍的价格。往往只愿意打普通出租车，有时候甚至已经上了英伦出租车，看到后面有了空的普通出租车，要求下车改乘普通车。真是叫英伦车的司机很无奈。

　　【江南出租车公司】

　　份子钱不能降但将给补偿

　　英伦出租车运营有半个月了，由于该车属于中高端的车辆，油耗比普通车略大一些。虽然车型已经过改装可以烧天然气，但是，必须跑完5000公里以后才可以改用天然气。这样，目前每天的成本支出就会高出普通出租车。“现在烧油，平均下来每公里油费是1.4元，改烧天然气后，每公里只要0.6-0.8元。”记者了解到，昨天，江南出租车公司已经有3辆出租车“油改气”了。在采访中，驾驶员们都希望相关部门能继续出台一些利好措施，比如建立微博、微信约车平台，让英伦车驶入五星级大酒店等。

　　其实，自从英伦车一上线，公交集团十分关注他们每天的运营状况，每天都做数据采集分析。对于油耗较大的问题，公司出台了第一个月补贴燃油费3000元，第二个月补贴2000元的政策。等到英伦车可以使用天然气了，他们成本会大幅下降，公司也会随时关注，必要时给予扶持。

　　三个月后出租车驾驶员们的份子钱会不会降呢？记者就驾驶员们关心的问题也咨询了相关负责人，不过该负责人告诉记者，本来英伦车驾驶员的份子钱是9035元，考虑到新车上路等因素，已经将份子钱降到8500元/月了，以后可能不会再降，但会适时给予补偿。英伦车开始运行后，为了让他们运营顺畅，公司推出电话预约，手机招车等措施。也有时尚的驾驶员推出了微信约车服务。公司正在着手成立微信约车平台，以方便市民，更为司机们提供客流。

　　【其他出租车公司】

　　正在观望，等利好消息

　　今年南京一共有500辆英伦车要驶上街头，除了江南出租车公司的260辆（目前上路50辆），还有240辆分布在南京其他出租车公司。

　　“对驾驶员进行补贴，江南出租车和一些大的出租车公司可以给予，但像我们小公司就没有这个实力给予补贴。”在采访中，也有部分出租车企业表示，公司的新车目前还没有上路运营的打算，他们目前仍在观望，看后续有没有利好消息对英伦车予以扶持。-通讯员 卜照雪 实习生 管明珍　　扬子晚报记者 徐媛园