上班日广州海珠桥未塞车 解放桥交通压力得解放

昨日，海珠桥在早晚高峰时车流较顺畅，整天都没有明显拥堵。 符超军 胡良光 摄

　　海珠桥重开后，昨天经历了首个上班日考验。记者早晚高峰走访了解到，海珠桥双向未见明显拥堵、车流顺畅，解放桥也因此大大减压。随着22条日夜公交线重返海珠桥，一些市民出行也更快捷，而且有更多选择。

　　早晚高峰交通较顺畅

　　以往工作日早晚高峰期，广州各大过江桥梁都会出现不同程度的拥堵。

　　昨日上午9时左右，私家车、公交车、的士多是畅快通过海珠桥。

　　下午3时至5时半，记者在海珠桥北侧一直观察，除从南往北(海珠往越秀)偶尔有车速变慢的情况，双向未见明显拥堵。5时10分左右，南往北车辆明显增加，每辆路过的公交车上都挤满人；从北往南(越秀往海珠)的车辆相对较少，双向整体车流还顺畅。

　　不过，无论北往南还是南往北，上桥均为两车道，桥中间为变道区，双向下桥位均变窄为一车道，车辆在桥中央会放慢速度，车流会稍显密集。

　　在海珠桥南边，下午有交通协管员站岗，遇到电动车就劝告其进入自行车道上桥，确保桥面机动车道畅通。不过，仍有零星的自行车、三轮车“闯入”桥上机动车道，直接拖慢了车道速度。

　　“以前都很塞的，今天很顺畅。”经常通行海珠桥的市民王先生认为，海珠桥刚刚重开，知晓率还不高，说不定很多司机还不知道可以走了，有些可能还不熟悉情况，不敢“尝鲜”，仍选择走其它大桥。

　　由于解放桥此前分流了海珠桥16条日夜班公交线路，海珠桥封桥期间，解放桥的车龙会一直由越秀惠福路口塞到解放桥海珠桥头。当公交恢复行海珠桥后，昨日解放桥的压力也大减。

　　“等公交车不用那么久了”

　　海珠桥重开，22条日夜公交线回归，方便了市民出行。

　　昨日下午记者看到，在海珠桥附近的公交车站如海珠广场站、江南大道北站，等车的市民明显多了，还有不少人特意在公交站牌前仔细查看线路调整情况。“我是专门过来看路线的。”市民黄伯告诉记者。有些市民也对线路调整“蒙查查”，要咨询其他人。

　　每天到海珠区镇泰小学接送女儿的吴小姐说，她住在石溪，海珠桥没通车前，她接了女儿后只能搭乘87路回家，一旦遇上塞车，等车往往要超过20分钟。如今海珠桥通了，一来不用绕路，二来回家的公交线多了5条，缩短了等车时间，接送女儿更方便了。

　　不过，有个别公交司机还没充分熟悉线路，刚从14路公交上下车的黄伯告诉记者，“过了解放南路站，司机还没反应过来啊，我提醒了司机才猛地刹车。”

　　骑车一族“感觉非常好”

　　尽管是海珠桥重开的第二天，仍有不少市民专门过来体验，更有自行车爱好者利用下午休息的时间骑着爱车感受新海珠桥。

　　在IT公司工作的黄先生告诉记者，他当年每次回学校都要骑车经过海珠桥，这次海珠桥翻新变得更漂亮，路面还从水泥变成砖面，人行道加高与自行车道形成阻隔，骑车的感觉非常好。

　　另一名70多岁的翟叔也对新的自行车道赞不绝口，但他对桥上的雕塑并不十分满意，“这些雕塑摆着这里让自行车道变窄了，大家上下班这么匆忙哪有时间看，还不如把它们放到江的两边。”