佛山105个省重点项目正进行 投资总额超过3000亿

佛山市长刘悦伦(右)浏览网友提出的问题

　　“网友提出打造透明政府，我是完全赞成的。政府应该是透明的，公权力不是我们这批人的。我们将把三公经费向大家公开，还接受人大的监督”。

　　“对于低收入人口、外来务工人员，我们特别重视对他们的公共服务。现在我们60%多的财政用于公共服务。下一步，我们对低收入人员的公共服务要给予特别的倾斜，让外来务工人员享受更多的基本公共服务。”

　　——佛山市长刘悦伦

　　4日上午，佛山市市长刘悦伦花了近两个半钟，在佛山市委、市政府官方微博“@佛山发布”与网民互动交流。有网友抱怨地铁三号线开工、建成时间一推再推，建议裸奔。刘悦伦回应称“最好大家都不要裸奔，裸奔还是有伤风化”。

　　三号线：何时建都别裸奔

　　佛山地铁三号线工程南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山大学城，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。线路全长约73.9公里，共设35座车站。

　　佛山市政府今年6月6日在其官方网站公布佛山地铁三号线第二次环境影响评价。环评公告显示，项目计划于2014年开工，2018年年底建成试运营，总工期5年。

　　对此，网友有微词。“2009年时说2010年开建；到2011年又说2016年建成；今年又说明年动工，2018年建成。”甚至在微访谈中，向刘悦伦喊话：“如果地铁三号线2018年建成，我愿意上街裸奔，如果建不成，请政府官员上街裸奔。刘市长敢接受这个挑战吗？”

　　“砖头”扔来，刘悦伦回应称网友的提议提得很尖锐，但是并未正面回答是否接受挑战，也未就地铁三号线的建设进度表态。“对于裸奔不裸奔的问题，最好大家都不要裸奔，无论是市民也好，还是政府部门也好，裸奔还是有伤风化，我们还是不主张大家干这种事情。”他说。

　　回答虽然幽默，但是网友并不领情，多位网友跟帖评论希望正面回答地铁三号线的建设问题。

　　早前，刘悦伦透露，佛山规划建设的二、三号线，预计总投资将超过600亿元，资金成为难题。除了发展地铁之外，刘悦伦说，佛山还要发展城轨、新交通。“现在25%的公交分担率是远远不够的，我们的目标应该是达到50%、60%，甚至更高。”

　　债务：本届政府要坚决控制

　　“佛山过去给人的印象是一个老制造业城市，环境不尽如人意，对高端人才吸引力不足，本地市民也对居住的环境不是太满意。”正是因为如此，刘悦伦言从广州天河区委书记调任佛山市长的两年多里，花了相当大功夫抓城市升级这项工作。

　　目前，佛山共有105个省重点项目在进行，投资总额超过3000亿，其中有1000亿投向基础设施。

　　“这么大的投资从哪来？目前佛山的地方政府债务有多大？会不会搞破产？”刘悦伦介绍，佛山基础设施的建设资金来源有三：一是财政本身，佛山在财税收入当中每年相对保证基础设施的建设资金；二是城市可经营资产的一些收入，包括原来的一些土地，还有一些旧改项目的收入；三是社会资金。“(佛山)市政府每年都要组织城市可经营项目的招商，对于一些能够经营的基础设施项目，我们推出来，由社会投资，这也使我们的基础设施建设筹集到很大的一块资金。应该说基础设施的1000亿资金是得到保障的。”

　　今年3月在全国两会上，刘悦伦坦言，佛山政府债务是比较重的，在全省排在第二位。“这两年，我们的债务负担在慢慢下降，原来是1200多亿元，现在是1000亿元左右。另外，通过各种手段，把债务周期拉长，这些债务有一部分财政负担，有一部分通过盘活资产去解套，这样的话，我们没有什么金融风险。”

　　微访谈中，他又再次重申，佛山的财力在全省、全国来说还是相当不错的，加强基础设施建设是一个正确的选择，关键是政府债务不能够超出可控的范围，造成网友所担心的破产。

　　“本届政府原则上要控制债务，不能再大规模地举债，要坚决把债务控制下来。”他表态并透露，市本级的债务近两年略有下降，而市里对各个区也提出了这样的要求。

　　旧改：想一两年大变样不现实

　　从岭南福地、“清明上河图”、佛山古镇、佛山名镇到烂尾工程，再到去年更名为“莲花路-升平路旧改项目”。佛山市禅城区最大旧改项目备受关注。

　　“作为佛山人很高兴看到城市面貌的变化，但是也心痛大拆大建。好好一个禅城区变了残城，升平路、锦华路、筷子路一带成了死城，这些地区都是佛山的文化积淀，怎么保护，怎么发展？”网友问刘悦伦。

　　刘悦伦坦言，禅城前一届政府提出的佛山名镇、清明上河图等等，出发点都是好的，但是策略上存在问题。“应该要逐片、逐点改造，一两年之内实现旧城区的大变不现实。”

　　他介绍，近一两年来，佛山政府强调一个片区、一个点地来推进老城改造，根据拆迁的难度和财力以及社会投资的情况，分门别类、循序渐进地进行。

　　汽车：已成广东第三大汽车基地

　　“佛山南海一汽大众9月底将投产，第二期即将投入建设；北汽福田也将在佛山三水区建立生产基地；佛山高明区的陆地方舟项目已在生产。”刘悦伦认为，佛山已经成为了广东省除了广州、深圳之外第三个比较重要的汽车生产基地。

　　佛山有无打造“汽车城”的构想？刘悦伦回应称，佛山希望形成一个汽车产业的完整链条，将整车到一级汽车零部件到二级、三级汽车零部件涵盖在内。“近年来我们也在加紧做汽车产业链的招商工作。现在已经有了几百家汽车零部件生产厂，下一步可能还有更多的汽车零部件厂家进入佛山。”(记者 黄晓晴)