未来7年 广东中山将建两座机场

　　在未来7年内，除了强化与珠三角其他城市的高速路网建设、推进市内骨干道路完善、深化公共交通服务之外，中山还将新建码头及通用机场。近日，《中山市综合交通规划(2012—2020年)》草案进入公示阶段，透露了中山将新增航线、水道交通路线的消息。

　　本次规划提出，未来将加速建设神湾通用机场和三角支线机场，以提高中山市商务、旅游、特种航空服务。据悉，在2012年年底，由珠海、中山、江门三市发改部门印发实施的《珠中江区域紧密合作规划(2012—2020年)》就提出了在中山建设通用机场的设想，但并未对具体的地点作出规划。

　　目前，中山仅三角镇有一个小型的用于开展航空体育活动和私人飞机驾驶训练的民间机场，此次规划草案首次提出在中山神湾建立通用机场、在三角建设支线机场的规划。

　　另据了解，根据“升级与周边枢纽机场联系方式，高效辐射国内国际两大扇面”的规划框架，在对接国际方面，中山将针对共享香港机场、白云机场及澳门机场进行交通衔接强化；而在对接国内方面，未来将发展以深圳机场为主，白云机场为辅的交通网络布局，充分利用广珠城际轨道、深茂铁路、港深机场联络线等升级交通联系方式，还将发展水路客运码头，直接接驳香港机场和澳门机场。

　　■相关

　　建6条水上快线 加强水路联系

　　本次综合交通规划对水道交通规划表现出明显的倾斜。据了解，未来中山将通过航道扩容、港区建设、建水上巴士、游艇码头等方式，强化水上交通的承载力。其中，在航道扩容方面，横门出海航道规划为可供1万吨级海轮通过的一级航道，而横门水道、磨刀门水道则规划为可供3000吨级海轮通过的一级航道；港区建设方面，主港区计划向横门水道转移，建设民众港区作为中山主港区。

　　另外，拟建立与周边珠江口城市广州、深圳、珠海、香港、澳门之间的边界水路联系。中山将探索发展水上巴士、水上快线及游艇码头。其中，初步拟定的“江海联运水上快线”共计6条客运线，全长约480公里；城市水上巴士系统也将沿石岐河、横门水道及近海开拓6条城市水上巴士路线，约60公里。

　　■网友热议

　　加强航线交通

　　有没有必要？

　　规划草案公示后，有不少网友在微博和论坛上发表了不同的意见。

　　“支持派”认为，中山作为珠西城市的交通枢纽，要强化交通功能，才能凸显其区位优势，增加航线交通就是其中一个重要的“强枢纽”手段。“正因为中山现在的交通网络不发达，所以要加快脚步迎头赶上，不然只会越来越边缘化。”网友“灿若桃花”表示。

　　“反对派”则对规划提出了质疑。他们表示，中山市规模不大，客流量也相对较小，根据目前的交通出行条件，没有必要开拓航线交通。“现在珠三角的高铁和城轨网络正在完善，深中通道建成后到香港机场的时间也大大缩短，没有必要浪费如此大的资源建两个飞机场。”网友“疯子追风儿19”说。

　　■其他规划内容

　　●开通城市水上巴士：沿石岐河、横门水道及近海开拓6条城市水上巴士路线，约60公里。

　　●新建四大游艇码头：初步定为中山港、翠亨港、东升港和神湾港四大港区。

　　●增加公共自行车租赁点：在主城区已经实施的168个站点基础上，近期计划再实施站点135个。

　　●新增立体人行通道：中心城区规划新增立体人行过街设施40座。

　　●扩容公共停车场：近期在中山城区建设公共停车场108个，占地面积31万平方米，可提供约1.9万个泊车位。 (记者/罗丽娟)