南昌出租车换车须购买定制款 性价比不如普通款
南昌市在2011年即确定了出租车更新换代的5种车型,不过南昌大众交通有限责任公司的出租司机却被告之,更新换代只能购买该车型的出租车定制款。9月11日,记者对此事调查获悉,出租车公司更换新出租车确实只能购买定制款,然而相同的车型,普通款的配置却更高。
司机
出租车换车须购买定制款
南昌大众交通有限责任公司车主李丽(化名)告诉记者,她是出租车经营权私牌车主,挂靠在出租车公司。她的出租车快到报废年限,按规定需要更换新车。但在更换新车时,她却遇到了麻烦。“我本想更换某品牌车型,但公司告诉我更换这个型号的车,只能购买他们的出租车定制款。”李丽说,她向公司询问更换车辆的问题时,公司工作人员告诉她要更换车型必须去指定的4S店买,而且只能买该型号出租车定制款。
据李丽反映,她想购置的该款出租车定制款与普通款相比,不仅在价格上没有任何优势,且配置还低于普通款。“我是私牌车主,又不是租公司的车,买车的钱是我自己出的,凭什么公司一定要我买出租车定制款。”对此,李丽觉得这是出租车公司的一种强制行为。
记者暗访
买车必须持有公司材料
记者了解到,2011年,南昌市只是规定出租车更新换代时,车主可选购的五种车型。但有出租车司机反映,在选好车型后,公司竟强制要求购买该车型的出租车定制款。对此,记者以一名即将更换新车的出租车车主身份,来到南昌大众交通有限责任公司进行暗访,一名专门负责此事的工作人员刘峰(音)告诉记者,可以购买五种车型,按道理,只要符合出租车标准即可。如想更换记者所说的那款车型的话,可以购买该车型的任一款,但就怕记者买不到。“他卖给你就可以嘛,但是据我所知,你是拿不到的,他是不会卖的。”该工作人员说。随后,记者向其询问买该型号的车是否只能买出租车定制款时,该工作人员给予了肯定的回答。
为何出租车主无法买到同一车型的其他款?李丽的一番话似乎解开了谜团,“因为我们车辆挂靠在出租车公司,必须拿着公司的相关材料复印件,才能买到车。”李丽说,如果不拿公司相关材料购车,那购置来的车辆就无法成为出租车。“以私人名义买车的话公司不给你上牌,成为不了出租车。”
11日晚7时50分许,记者致电南昌大众交通有限公司陈经理核实此事,他表示不便接电话。
4S店
定制款配置低于普通款
在南昌某4S店,一名工作人员告诉记者,购买该款车作为出租车,只能购买出租车定制款。该工作人员说,该型号的车辆推出了新款,价格比老款贵2000元,出租车定制款为老款。以前该车老款有售时,出租车定制款与普通款价格相同。要买车作为出租车经营,就只能购买出租车定制款。此外,该工作人员还表示,该车的出租车定制款虽然系老款,但与该车老型号的普通款还是有所区别。“比如轮毂,定制款是铁的,而普通款是铝合金的。”该工作人员说,除了钢圈外,定制款与普通款相比,在车辆内饰等方面均不如普通款。
客管处
只规定车型未指定车款
“客管处只是规定了出租车的型号,但具体使用哪一款,并没有明确规定。”南昌市客管处相关负责人表示,出租车司机更换车辆时,只要属于规定的五种车辆型号,且能符合要求出租车参数的车款,就可以成为出租车。
对于司机更换车辆时,必须按照公司要求购买某车型指定款,该负责人说,客管处只是一个指定行业行为规范、制度的单位,但更换车辆属于企业自主经营,客管处无法管理。
文/记者张凯
即时·点评
既然客管处表示无奈,这事不归他们管,他们只规定型号,但是如何选择是各家公司的事情。那么这事还是可以有个可以让司机和公司方一起来交流的地方吧。因为出现出租车定制款后,出租车才会成为城市的流动风景,公司要求统一形象,可以建议司机购买出租车定制款,但是出现租车定制款与普通款相比,不仅在价格上没有任何优势,且配置还低于普通款的情况,这就不太合理了,公司方难道也能说不知道吗?配置低,价格不便宜,还必须得买,这里面是不是有别的原因和压力呢,我们有理由怀疑。虽然出租车属于公共管理范围,但随着出租车行业改制,多数城市更换出租车属于企业自主经营行为,更改汽车配置与参数不是必须经政府听证,但须经过管理部门审查通过。如此看来,是不是别的压力在进行干涉,我们将继续关注。江南都市报(评论员叶海波)