通讯：铁路工人中秋月夜下的坚守

　　中新社鹰潭9月19日电 题：铁路工人中秋月夜下的坚守

　　作者 林非 陈志刚

　　19日是中国传统佳节中秋节。当天夜晚，皎洁的月亮斜挂天空，韩玮坐在班组休息间，通过手机向远在老家的妻子表达思念之情。

　　2010年退伍后，韩玮来到南昌铁路局鹰潭机务段，成为了一名机车(俗称“火车头”)检修员。算上今年，这是他在外过的第三个中秋节。和之前不同的是，怀孕两个多月的妻子，成为他心头的牵挂。

　　今年中秋期间，鹰潭机务段将担当712列图定列车和16列临客列车牵引任务，特殊的交通地理位置使江西鹰潭成为学生、旅游和探亲流运输的重要中转站。

　　“每到中秋，能将成千上万的旅客安全送达目的地，看着他们开心地回家，心里有种说不出的自豪和满足，稍许的羡慕总是允许的吧”。说完这话，韩玮自个儿先呵呵地笑了起来。

　　韩玮坦承，妻子孕期妊娠反应严重，他也想请假回家陪她，可是在这大忙的时候请假，显然不合时宜，只能多发信息陪她，给妻子最爱吃的双黄陷月饼还放在宿舍。

　　当晚19时20分，韩玮就接到一辆机车受电弓不能升起的检修任务后，他迅速迎着月光、背起工具包赶到铁路机车作业现场。

　　所谓受电弓就是通过25KV的接触网引流下来，传送到机车内部主变压器，转换成机车可以使用的电流大小。如果受电弓故障，轻则机车机破，重则刮断接触网，造成线路瘫痪。

　　韩玮深知故障的严重性，便迅速爬上车顶。这台在外跑了七八个小时的机车，到车库时表面温度还高达50度以上。韩玮穿着不透气的绝缘靴，一丝不苟地对机车进行检查。短短5分钟，便大汗淋漓。

　　“起初在四五米高的车顶作业是挺怕的。”为了克服恐高症，韩玮已经不记得吃了多少苦。三年下来，他像变了个人，在满是设备的车顶来回走动，已经如履平地。

　　来到故障点后，韩玮对着工作人员喊道：“师傅，把受电弓升起来试试！”可许久，也未见弓升起，但耳尖的他隐约听到“嘶嘶”的漏风声。

　　韩玮仔细查看各风管接头，最后终于发现漏风原因。他将故障风管更换好后重新试验，看着缓缓升起的受电弓，脸上终于露出了笑容。这笑容伴着汗水，在月光的映射下显得格外灿烂。

　　“韩玮，HX122机车马上出库，你去检查下车况。”刚休息了5分钟的韩玮又接到新的作业计划。他背起工具包，朝着机车走去，这个中秋夜注定又是一个繁忙之夜。(完)