无车日北京早高峰波澜不惊 地铁临客翻倍加开

　　今天是世界无车日，本市划定了南锣鼓巷、王府井、奥林匹克公园等几处“无车区”，记者上午探访发现，依旧有少数车辆进入“无车区”。记者从交管局了解到，今天早高峰波澜不惊，地铁公司和京港地铁公司传来消息，为应对无车日，今天上午早高峰本市地铁全路网加开临客27列，比平时一般的七八列翻倍加开。

　　有车无视无车日

　　“不是我不让您走，今天是无车日。”9点54分，记者来到南锣鼓巷路口时，一位女士正开着自己的黑色轿车往外行驶，交通协管员正向这位女士解释胡同口为何被堵住。只见巷口处竖起了非常明显的“北京无车日”、“南锣鼓巷全线禁止车辆通行”的标识牌，另一侧的墙壁上也张贴着“9月22日全市无车日绿色出行”的倡议。五个小型路障密密麻麻地排在巷口，两位交通协管大叔和一位交警站在路口负责维持秩序。沿巷子由南向北，每隔一段就有一位交通协管员巡逻，还有骑电动车来回巡逻的协管员，好多店家只得选用小的三轮车运送啤酒等饮料。

　　然而，也有车辆无视禁行的标识。10点20分左右，一辆白色雪铁龙由炒豆胡同驶入，为过客餐厅送货。10点27分，记者在帽儿胡同与南锣鼓巷的交叉口遭遇一辆白色面包车，这辆车鸣着喇叭穿过巷子，一旁站立的交通协管员拿它丝毫没有办法。后来，记者在南锣鼓巷85号的东堂门口遇见了这辆白色面包车。10点38分，从旁边小胡同又出来一辆黑色奔驰，一直往巷子北边驶去。

　　早高峰波澜不惊

　　记者从交管局了解的信息，在早晨短短一个半小时里，出现了两次较为明显的波峰，但全市交通整体上并不比平时更加拥堵，在这个“不限行”的工作日，至少在早高峰期间，车流量并没有比限行日增加。

　　“难道全市真的公车全都停驶了？”一大早，有网友在微信上发问。北京市各党政机关在中秋放假前已经发出通知，倡导机关工作人员在节后第一个工作日不开私家车上班，绿色出行，公务车在“无车日”基本停驶。早晨6点30分，除了菜户营桥南向北、东三环南段、西三环丽泽桥一带等部分路段出现了明显车流上升的情况，全市路网拥堵指数只有0.8，直至平时拥堵已经相当明显的7点15分，今天的拥堵指数也只有2.8，全市车辆平均时速从6点30分的45.7公里，逐渐降低到34.9公里。在党政机关最密集的三环路内，三环至二环之间的拥堵指数为3.0，二环路内也只有4.0。有网友感慨，如此看来，只要严格控制公车的使用频率，北京是否根本无需用收拥堵费、使用单双号限行等极端手段管理交通。

　　7点30分，交管局指挥中心大屏幕上，代表拥堵路段的红色路段开始快速增加。京藏高速北沙滩、机场高速进京温榆桥到五元桥之间、菜户营南路、莲花池东路等地的车流量急速上升，造成了明显堵车。略显奇特的是南二环，从左安门桥到开阳桥的东向西方向，平时相对畅通的路段，今天也一路暴堵。交管局指挥中心通过大屏幕观察后发现，同样也是在开阳桥区的出口通行不畅，大批车辆排队等候驶出主路，导致整个路段拥堵。

　　8点左右，红色路段的数量有所回落，但从8点20分开始，拥堵路段又一次增加，路网指数保持在8.0，二环内上升为9.4，但是和中秋节前早高峰期间达到9.9、车辆平均时速13公里的爆表水平相比，今天二环内车辆18公里的平均时速，至少靠跑步是追不上的。从9点到9点30分，拥堵指数从代表中度拥堵的6.4，快速下降到“基本畅通”的3.9。

　　地铁加开临时列车

　　记者从地铁公司和京港地铁公司获悉，为应对无车日，今天上午早高峰本市地铁全路网加开临客27列，比平时一般的七八列翻倍加开。截至上午9点30分，地铁的早高峰结束，加临客最多的线路是5号线和10号线，都是4列。临近“无车区”的1号线王府井站客流增长了20%，6号线南锣鼓巷站增长了15%，8号线北土城站增长不多。

　　9点50分左右，记者乘6号线到达南锣鼓巷站，这一站上下车的人都不是很多，开往草房方向的五个车门中有三个门无人下车，下车的人多半也是背着旅行包的游客。而开往海淀五路居方向下车的更少，等车的差不多平均一个车门2个人。(记者孟环 安然 实习记者孙文文 张玉军摄)