媒体“三问”安徽桐城村道路为何坑洼逾十载

　　这段路属于桐城市高桥镇(现归入孔城镇)，从高桥村到南口村(简称高南公路)，总长约五公里，绝大部分路段仅能容纳一辆车，路面布满大大小小的坑洼。不必说汽车，附近村民骑摩托车自行车也颇为不易。据记者了解，沿高南公路一线有南口、长岗、西冲等数个行政村，1万多村民要靠这条公路出行。沿途多位村民向记者反映，这条路如此坑洼狭窄的情况，已经持续十多年了。

　　“要致富，先修路”，这已经是人人皆知的一句口号，从这个简单口号中可以看出交通对于经济发展的重要的先导作用。然而，在有国家和省市财政、政策的支持下，安徽桐城一条供1万多村民出行的村道路，竟然还存在“村民骑摩托车自行车也颇为不易”这样坑洼狭窄并持续十多年之久的情况！由此可见，这是当地政府相关部门典型不作为的行为且已非“一日之寒”了！

　　我们知道，近几年来，为解决群众“出行难”等问题，国家在惠民利民工程建设投入了巨资。然而，一些地方政府部门就盯准了修路这块“肥肉”，想方设法来搞好处、捞油水，从而把修路致富变成“吃路致富”。而且，从此次新闻报道中一些村民向记者透露“省里拨的这些专项资金，以及好几年前每个村民大队近万元的集资款，绝大部分都没有用于农村道路建设”、“每年国家下拨的交通、农田水利等各方面专项资金，被层层截留”，等等。这样笔者心中也就有了第一个疑问。试问：这条村道路坑洼逾十载，难道是当地政府相关部门在“有意为之”并以此之名义“致富”？

　　其次，再从《桐城多项措施加快推进农村公路建设》资料中称，“该市全力打通“交通毛细血管”，比安徽全省提前一年，即早在2009年就实现村村通公路目标。”然而，在记者走访该市的西冲、胡咀、新庄等多个村队，不少村队并未通公路。可见，该市很多村队都存在群众“出行难”的问题。特别是该市交通运输局局长的“对于记者的问题也含糊其辞”、“再说吧，再说吧”以及“多次致电，已无人接听”等做法，不难看出，当地政府相关部门“四风”问题还十分严重。那么再问：这条村公路坑洼逾十载后，局长对此的“含糊其辞”、“再说吧，再说吧”、“无人接听”背后又有什么猫腻呢？

　　“群众利益无小事，群众满意是天大的事”。可是，在面对群众的诉求或强烈建议时，当地政府部门却是“很快就要修了、保证会修”这样的托词。可是，这一幌“好几年过去了，路还是那条路”，实在应付不过去了就“拉几拖拉机砂石填填坑”，更有甚者是“镇政府直接说让我们自己想办法解决”；在面对检查时“施工队竟然用柏油喷洒在路面，几天就变回了原样”等等。可以说，当地政府相关部门这“踢皮球”、“光打雷不下雨”作为着实令人不敢置信！试问：这条村道路坑洼逾十载而不整改，这还是执政为民的政府部门和为民服务的人民公仆吗？

　　当然，这也只是笔者心中对此事最基本的“三问”。那么，答案究竟如何呢？只有等待相关部门的进一步调查与核实。俗话说，当官不为民作主，不如回家种红薯。在此，笔者也只是希望当地相关部门能真正坚持践行以人为本、执政为民的行政理念，坚持党的群众工作路线、切实转变工作作风，坚持做到深入基层群众、认真倾听群众意见，着力解决群众出行难、看病难、上学难等这些最基本、最实际、也最期待的问题。（作者：唐应）