燕赵晚报:公路洒水降尘要人性化
傅志伟
妻又要洗车了,可我印象里前日刚刚洗过。就问她这几天既没有刮风,又没有下雨,汽车怎么脏得这么快。妻一脸嗔怒,说你一天到晚宅在家里写稿子,跑跑颠颠的事都甩给我,你出门看看,咱门口的马路哪天不湿上几回。
我以为是自来水或者下水管道出了故障,跑出去一看,原来马路上刚刚洒了水,每有汽车驶过,轮胎与路面摩擦还发出清脆的水音。
我告诉妻子,现在庄里空气质量不佳,每天在路上洒水抑制扬尘,是治理PM2.5的重要措施。妻一脸不屑地说,老话讲“扫把不到尘土不会自己跑掉”,地脏了,清扫就是。用洒水压制尘土,水干了,尘土还不是再次扬起来。还有光洒水不清扫,泥水点子溅到车上,粘到行人鞋上,从一个地方又转移到另一个地方。
妻说她就不明白,咱是一个缺水型城市,怎么就不懂得合理洒水呢。我问怎么才算合理洒水,妻说一个是小,一个是大,就怕不大不小湿漉漉一片。
所谓小,就是微潮。咱老百姓扫地时防扬尘也洒水,绝不会弄得水渍狼藉。妻说她现在驾车最怕路过刚洒过水的路段,这些湿滑的地方刹车距离明显加大,极易发生车祸。
关于大,就是洗路,隔上几日用强水流将路面彻底冲洗一次。我说这个我有体会,去年在台湾旅游时,每天都下个把小时的雨,可每次下车后发现车身上没有泥点子,应该是老天爷在洗路。
那么,国家对公路洒水有没有水量要求呢,我打开网络,输入公路洒水、操作规范等关键词搜索,没有找到相关规定。然而,合肥市城管局2011年制定的道路冲洗洒水降尘作业要求让我眼前一亮,合肥市规定采取“夜间冲洗、白天保洁”的保洁模式。为了尽量减少对交通和行人的影响,白天采用高压低流量雾状喷洒,不得以高压冲洗代替洒水降尘作业,做到“见潮不见水流”。
好一份人性化的洒水降尘作业要求,但愿咱们的洒水车早日借鉴他山之石。(傅志伟)