广州9月车牌竞价弃标数达404个 创历史新高

　　广州9月竞价和摇号的最终配置结果昨日公布，由于竞价爆冷，成交价格相差甚大，弃标数也创了历史新高，多达404个！有市民直言，情况在意料之中，这与广州不提前公开竞价人数有莫大关系。竞买者不了解供求关系，报高价后觉得不划算，宁可损失保证金，也不多花冤枉钱。广州市政协常委曹志伟建议：现在“暗标”很煎熬，广州可改进竞价和摇号制度。

　　数据新高：9月弃标数“顶过去大半年”

　　广州9月份计划配置增量指标数为10743个，通过竞价和摇号，共计9400个增量指标成功配出，配置率为87%。

　　在9月的个人普通车摇号方面，177431人争夺4982个指标，中签比例约“35.6：1”，接近36人争1个指标，与7月份“35.8：1”的最高难度接近。

　　单位普通车摇号方面，2413个编码争夺713个指标，中签比例约“3.4：1”，超过3个单位争1个指标，难度创史上新高。

　　节能车指标继续不受市民待见，1000个指标仅配置了248个，有752个指标将转入下期摇号。

　　在备受关注的竞价方面，4048个指标仅配置了3457个，而之前广州产权交易所公布的买受者有3861个，可见，本月包括个人和单位在内共出现多达404个弃标，他们宁愿损失2000元保证金，也没有缴纳成交价款。

　　404个弃标数也创了历史新高。在过去13个月竞价中，每月都有弃标出现，少则三四十个，多则上百个，截至今年8月，弃标总数达到861个，而9月弃标数已接近过去13个月弃标总数的“半壁江山”，“顶过去大半年”。

　　9月竞价收入和按规定不予退还的保证金共计1.016365亿元，已全额缴入市本级财政，专项用于城市公共交通事业支出。

　　竞价市民：“信息不公开，导致盲目报价”

　　市民廖小姐参加了9月竞价，以3.2万元中签，在她看来，本月有如此多宗弃标在意料之中，上月最低价只要1万元，而均价则首破3万元，很多人都是3万以上成交，因而宁可损失2000元保证金重头再来，也不会去当冤大头。这也造成了指标的浪费。

　　“关键是信息不公开，导致大家盲目报价。”廖小姐认为，在一直没有公布报名竞价人数的前提下，随着竞价日益激烈，很多人在报价时心里没底，只能根据均价往高处报，所以导致9月出现令人大跌眼镜的情况。另外，不排除有人从特殊渠道获得竞价人数“内幕”，在参与人数少于指标数时可以只报1万元底价，然后“静待佳音”。

　　廖小姐呼吁，广州应提前公布竞价人数，供市民参考理性报价。“只要公开，大家心里就有底。如果竞价人数少于指标数，大家都不会报高价，不至于多出冤枉钱；而如果超过指标数，大家可以根据实际能力报价，即使报高了也没有怨言。”这也代表了许多受访市民的意见。

　　政协常委：“暗标”很煎熬，可改进

　　据了解，在上海车牌拍卖中，竞买人可以通过系统查询当前投标拍卖人数、当前时间的最低可成交价及该出价时间等重要信息。广州则不行。

　　“现在是‘暗标’，很煎熬，报低不中，报高又不划算。”广州市政协常委曹志伟昨日表示，系统不实时显示参与人数，竞买者无法了解供求关系，难以作出恰当的判断。

　　他建议，将摇号和竞拍合并，所有车牌指标实行有偿制。比如，可以设定1个车牌指标为5000元，每月设1000个指标，假如参与者少于指标数，那么交了5000元的参与者可以顺利拿到车牌，而在指标供不应求的情况下，则要通过摇号决定归属。这样一是省时简单，二是避免车牌价格被炒高，消除政府竞价赚钱的嫌疑。