广州地铁六号线首期开始运营演练

　　昨日，广州地铁六号线首期开始进行运营时刻表演练。此次演练将分阶段开展，为期两个半月，拟通过演练检验各系统设备按运营标准开启后的运转情况、稳定程度，提高正常运营组织情况下各行车岗位人员的组织、协作、应急处理能力，确保六号线首期顺利在年底开通运营。

　　昨日上午6：35，随着第一列压道车从六号线首期浔封岗停车场开出，为期两个半月的正线时刻表演练拉开了序幕。据介绍，当天的演练属于正线时刻表演练的第一阶段，列车由全人工驾驶，行车间隔为12分钟。六号线首期各专业人员按既定的方案做好各项演练工作，而列车乘务组则由一名驾驶司机和一名监控司机负责，司机严格执行“手指口呼”等相关标准化作业。

　　据了解，六号线首期时刻表演练将通过分阶段逐步推进上线列车和行车间隔的方式来进行。初期上线10列车，行车间隔12分钟，全天平峰，以全人工模式组织运行。

　　地铁公司表示，将根据上一阶段演练情况适当调整下一阶段的上线列车数目和压缩行车间隔，并有针对性地按高中低峰、工作日、周六日和大小交路以及自动驾驶模式等多种情况来组织运行演练。“后续还会按不同间隔来调试，并非开通后行车间隔就是12分钟。”

　　此前广州地铁相关负责人透露，一般新线的开通，发班密度最少也要5分钟，而六号线首期在开通之初的发班密度将直接压缩到3分45秒，最大程度疏运旅客。这意味着，六号线将成为史上新线初期发班间隔最短的线路，接近目前三号线北延段的发班间隔。(记者 胡良光 通讯员 李丽云 古旭昀)