大货车司机为逃费 车轮下垫钢板减重

　　在称重时，将随车携带的钢板往轮胎下一放，车胎压过计重测量仪上的钢板时，就能减轻车的货物重量(压强)，从而少交过路通行费，逃避超限超载处罚。道高一尺魔高一丈，尽管高速公路各进出口严查超载行为，但一些司机还是使用这种办法作弊以达到逃费目的。从9月底至10月14日，巉柳高速管理所定远收费站共收缴逃费车辆下所垫钢板30余块，追缴通行费15428元。这是兰州境内近年来短时间查获钢板数量最多的一起“计重仪作弊”公路逃费事件。

　　称重时，货车轮下垫块钢板作弊

　　9月28日凌晨3时38分，一辆车牌为宁E·31855货6型大货车驶入定远站出口1道，过磅仪显示货车重量正常，在该驾驶员缴费准备离开时，收费员刘勇发现其车轮下有一块厚厚的钢板，涉嫌利用垫钢板偷逃过路费。该驾驶员见伎俩被识破，慌忙发动汽车。收费班长刘文军、收费员刘勇及时劝阻，当场没收一块长1米的钢板，共追缴通行费570元。

　　9月30日晚23时52分，一辆车号为甘F·30485的6型货车驶入定远收费站出口1车道时异常缓慢，当班班长兰海清判断该车有“问题”。兰海清立即与当班站长刘兰军到车前检查，发现有一男子正藏在车下鬼鬼祟祟地拿一块钢板在车辆通过计重设备时往车底垫。值班站长立即上报监控室，并当场没收该司机一块长1米的钢板，共追缴通行费890元。

　　半月内，查获30块钢板追缴万余元

　　据定远收费站站长刘兰军介绍，司机运用往收费站计重测量仪下面垫钢板的手段，当车胎压过计重测量仪上的钢板时，就能减轻车的货物重量(压强)，以达到为车辆“瘦身”、减少交费的目的。为实行打击偷逃费行为，该站专门针对垫钢板的大车组织本站收费员，在大车垫钢板偷逃费的高峰时段，轮班制检查，在9月底至10月14日该站共收缴逃费车辆下所垫钢板30余块，追缴通行费15428元，据该站人员实地检测超载大车垫钢板后，平均可减少15—20吨，逃费车辆就能少交费用1000元以上，该站查获的垫钢板逃费车辆均为挂宁E、宁A、宁C等牌照的货车。

　　车轮垫钢板为何能减重？据了解，已知的垫钢板逃费目前主要有两种:一、垫在车辆过秤处，轮胎压根就压不到计量秤，只能称前轮重量。二、后轮经过上翘的弧形钢板，使整车重心前移。根据力矩原理，后轮力臂增加，承重压力减小，对磅秤的压力自然减少。