西藏日报：实现跨越要补上交通短板

　　众所周知，一只木桶能盛多少水，在木桶形状和直径一定的情况下，不取决于桶壁上最长的那块木板，恰恰取决于最短的那块。人们把这一规律总结为“木桶原理”，又称“短板理论”。

　　昌都解放60多年来，昌都交通发生了天翻地覆的变化，已形成以公路为主，航空运输相结合的交通运输网络。但由于山高谷深、沟壑纵横，建设投入不够，交通不便始终是制约昌都发展稳定的最大瓶颈和短板，必须用超常规的思路和举措推动昌都交通事业的跨越式发展。

　　我们要认真贯彻落实中央第五次西藏工作座谈会精神和自治区昌都工作会议精神，全力推进昌都交通运输实现新跨越，尽快实现农村公路网络化、境内国省干线高等级化，推动川藏铁路早日开工建设，加快昌都邦达机场改造，打造以昌都为中心、连接川、滇、青、藏四省区的综合交通圈，基本消除交通对昌都经济社会发展的瓶颈制约。

　　公路是昌都现在最为重要的基础设施。没有公路，就没有昌都经济社会的发展，就没有昌都的文明进步。以公路为代表的交通运输事业在昌都具有战略性、先导性、基础性、全局性作用，必须用强力实施公路等交通超常规发展，尽快补上这块短板。要按照“先易后难”、“先通后畅”的原则，继续采取切实措施，进一步加大投入力度，加快建设速度，提高建设标准，确保设施配套，加强建设和养护管理。(闫党恩)