停车超1分钟就熄火“性价比”最高

　　余昌

　　正在起草中的《北京市大气污染防治条例（草案修改稿）》提出，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。虽然这一条款在操作性问题上引发了一些争议，但从技术角度看，这种做法对保护环境、节省能源确实有着很重要的意义，值得大力提倡。

　　怠速停车vs停车熄火

　　哪个更省油？

　　很多驾驶员头脑中还有这样的错误观念，就是认为熄火再启动车辆可能比怠速停车几分钟更费油。但事实上，现代汽车的电脑已经非常聪明，对于热车的启动，电控系统可以做到非常精确地控制喷油量，是不会有油被浪费掉的。

　　据专家介绍，以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升；而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。以10万辆1.6升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗41.61万升，减少的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别为67.6公斤、31.4公斤、5.256公斤。

　　研究显示，汽车空转引擎排放的污染物，比正常行驶车辆高出3倍；而空转引擎3分钟所消耗的燃油，更足以行车1公里。也就是说，空转引擎不仅车辆耗油大，所产生的尾气对公众卫生、个人健康和空气质量都有很大的影响。

　　频繁启动车辆

　　会不会影响发动机寿命？

　　很多驾驶员临时停车不愿意熄火，除了有是否更费油的担心，还有一个原因是怕频繁启动车辆影响发动机寿命。

　　北京市环保监测中心主任张大伟介绍说，我们平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，假设每天需要熄火、启动10次，那么，1年才3650次，10年才3万多次，发动机依然是可用的：“从这个角度考虑，我们认为，只要每天的熄火、启动次数在10次以内，都不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。”

　　长安福特工程师鄢珂表示，综合考虑节油及对汽车起动机、电瓶以及打火石的影响，家用轿车在遇到需要停车超过60秒的情况时，可选择熄火等待，这对节油和车的保护都是最优化的方案。司机朋友可以参考这一说法改变自己的驾驶习惯。

　　延伸阅读

　　先进理念催生先进技术

　　就车辆本身来看，长时间怠速运转会造成机油提前失效，润滑效率下降。同时，停车时不会产生任何经济效益，只会单纯地把燃料转化为热量和污染源，然后排掉。所以，现在很多外国厂商都在纷纷推出自己的Stop&Start技术，或混合动力车型。它们的共同点是都可以自动适应城市里走走停停的路况。停车时，发动机就会自动停止，而起步时发动机又会自动开始工作。这种技术的开发充分说明，停车熄火是值得推广的先进理念。