山东商报：景区不设垃圾桶能催生文明？

　　从11月3日起，贵州荔波县樟江旅游景区正式启动创建无垃圾景区活动。游客随身携带垃圾袋，自行将垃圾装入袋子带出景区。据景区负责人介绍，这是一次大胆的尝试，垃圾桶的设立会破坏自然景观的和谐，并且景区内设立垃圾桶，也需要大量人力、物力去进行维护、保洁。这次创建无垃圾景区，是全国首次尝试。(11月5日《贵阳晚报》)

　　观点1

　　“首个无垃圾景区” 更像口号

　　取消所有垃圾桶，创建无垃圾景区的底气完全取决于游客自觉。这样的设想有可能落实吗？

　　首先面临的就是一个国内游客整体素质问题。今年3月媒体报道，故宫外围的筒子河发现大量垃圾，多为游客丢进河内的食品外包装等。仅2月28日一天，北京环卫集团集中40多名工人清理，共捞出4吨多垃圾，其中有1万多根吃剩的玉米芯。首都市民素质如何？故宫管理的如何？和其他地方相比只能更好更规范，故宫这一世界著名景点尚未避免“垃圾遍河”何况其他？二来，国内一些景区垃圾“成灾”现象绝非个别，一些重大节假日期间，看看各地景区的人满为患以及附加产生的“卫生环境”等问题，不能不让人揪心。

　　在国内景区普遍存在类似问题的当下，在国内部分游客文明素质尚不高的时下，像荔波县樟江旅游景区提出的所谓“创建无垃圾景区”更像是种号召，也更像是种赚取眼球的口号。在一个大的旅游环境存在问题的当下，虽然不能否定“首倡”无垃圾景区的积极意义，但对其结果和效果却不宜高估。

　　景区文明是怎样来的？一方面源于广大游客自律；另一方面需要一个“无缝隙”的科学管理，且两者必居其一。在自律意识相对较差的情况下，当地景区是否真正做到了管理科学、服务到位，都应该打一个问号。毕晓哲

　　观点2

　　唤起游客们的自觉 不妨一试

　　笔者以为，从理论上说，以拆除垃圾桶来反垃圾的做法有一定的可行性。

　　在几年前，欧洲的一些城市把“最危险的地方也是最安全的”这句名言用到了交通管理上，尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序。“红灯停，绿灯行”的规则在当地不再适用，人们上街时用眼神和手势交流来达成默契。结果出人意料——表面似乎有些“混乱”的交通，实际上在有序地运行；　由于没有交通灯可依靠，司机们只能慢慢开车，始终注意两旁的行人，因为车速变慢了，交通也就比以前更加通畅。

　　实际上，拆除垃圾桶和取消红绿灯的生效原理是一样的，都属于一种“欲擒故纵”的措施，都是通过倒逼民众提升文明自律意识来维护某种秩序。

　　景区有垃圾桶时，固然会给游客带来一些方便，但也会让游客或多或少地产生“即使乱扔了一些垃圾也会有人清理”的潜意识，这样，游客的依赖性就会较强，环保责任心就会较弱。而没有了垃圾桶，没有了大量的清洁人员，游客的依赖性反而可能会减弱，环保责任意识也很可能会增强，随之，景区的垃圾防治工作也就事半功倍。

　　当然，这只是一种理论上的可能，要把可能变成现实，景区就需要算好“垃圾桶加减法”——除了减掉垃圾桶，还应增人们心中的“垃圾桶”，即践行“除了脚印，什么都不留下”的旅游理念。(李英锋)