南昌将全面推广的士合乘 合乘须征得乘客同意

　　南昌10辆合乘出租车试行10个月后，今日将在红谷滩新区红谷大厦市交通局会议室召开南昌市出租汽车合乘运营听证会。记者从市交通局和市客管处等相关部门了解到，通过听证会后，今年年底首批将增200辆合乘出租车，这项在20年前已经有收费许可的合乘举措终于可以在南昌推广。在得到全面推广后，南昌居民有望每年减少打车费用12亿元。

　　合乘打车须征得乘客同意

　　昨日，记者了解到，此次提出的合乘运营方案中，出租车合乘运营应本着自愿原则，合乘计价器的安装运营由出租车企业或个体经营者自愿提出书面申请，同意安装运营。而在运营当中，出租车合乘必须征得乘客的同意，第二拨上车乘客必须征得第一拨乘客的同意，第三拨乘客上车必须征得前两拨乘客的同意，第四拨乘客必须征得前三拨乘客的同意。

　　合乘运营出租汽车起步价不打折。当没有发生乘客合乘时，按出租车基本运价进行收费；当有二拨以上乘客合乘时，按乘客乘车时间和里程分别计算起步价、公里价。根据每拨乘客行驶的公里数和时间按公式计算实付金额：(应付金额-起步价)60%+起步价=实付金额；由合乘计价器分别自动显示折后收费额(实付金额)；燃料附加费由车内最后一拨乘客另行支付。

　　记者从市交通局获悉，年底南昌市将推行合乘出租车，首批应该有200辆，目前已有合乘出租车暂行管理规定，届时通过综合听证，代表还会完善管理规定。

　　合乘直接打六折 的哥就亏了

　　吴宝喜是一位试行了10个月合乘出租车的驾驶员，他告诉记者，一旦司机拼搭了两拨及以上乘客，共同路程所产生的费用若按照每拨乘客支付60%，这样的计费方式在理论上如果路程较短，司机其实赚得更少。比如他的车是6元起步，从洪城客运站直接到火车站打表是11元上下，但是，如果在中途又搭载了一拨到坛子口的乘客，这两拨乘客各自都只要支付3.6元起步价(现行规定是起步价也打六折)，再加上他们超出的起步2公里的费用，最后总计只有9.8元上下，这样一来吴师傅还亏了1.2元。

　　南昌人每年将节省12亿元打车费

　　市交通局相关负责人给记者算了一笔账，以乘客平常打车一次开支30元为例，最高可节省9元；以一个大中型城市出租车行业年产值40亿元，若按30%的折扣价，理想状态下最高可以帮助该地居民节约12亿元打车费用。

　　对于出租汽车，如果试行起步价不打折、合乘打折的措施，每搭载一趟合乘业务，出租车最高可获得普通业务的1.4倍收入。就全市来说，若假设合乘带来载客增量为30%，每车每天最多能增收近100元，可为该地出租汽车行业增加12亿元收入。

　　现行合乘规定

　　拟行合乘规定

　　每拨乘客实付金额：

　　(应付金额)x60%

　　每拨乘客实付金额：

　　(应付金额-起步价)x60%+起步价(见习记者 万珺 主力记者 吕柟 文 首席记者 万勍 图)