“海燕”影响三亚:狂风卷着乌云 大树被连根拔起
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巨大的广告牌在大风中轰然倒塌。

▲各种临时建筑损毁严重。

园林工人正在对折断的树杈进行处理。

停放在路边的车也遭了殃。

行人风中站立不稳。

受台风影响海峡全线停航。
■死亡:
三亚和乐东已有3人殒命。
■交通:
9日20时起,琼州海峡全线停航。三亚汽车站昨天15时起,取消所有车次。海南东线高铁全天停运。截至10日15时,三亚凤凰机场共取消航班187架次,海口美兰机场取消航班14架次。
■旅游:
三亚市包括南山、天涯海角等所有景区全面关闭。
今年第30号强台风“海燕”在重创菲律宾后,携余威进入我国南海海面。今晨5时前后在越南东北部广宁省沿海登陆,登陆时中心附近最大风力为13级(38米/秒)。登陆后,其强度迅速减弱,今晨7时它的中心附近最大风力已降至12级。“海燕”今天上午进入我国广西境内,受其影响,今天白天到夜间,广西部分地区有大暴雨,华南有强风雨。中央气象台6时发布了台风橙色预警和暴雨黄色预警。
直击
街道人迹皆无 大树连根拔起
昨天,受“海燕”影响,海南大部狂风大作、暴雨倾盆,部分市县停电,多条道路中断,部分从外地飞海口、三亚的航班备降南宁机场。
记者昨天在三亚看到,市区笼罩在狂风暴雨中,被刮倒的树木、交通护栏、施工围栏、路灯以及电动自行车随处可见,马路两边的一些大树也被连根拔起。
在三亚解放路一方百货店门前时,记者看到一位刚从一方百货走出来的女士,被大风直接“刮到”门前的一棵大树前,那位女士久久抱着大树不松手,直到有人将她拉进车内。此时,就在不远处一位骑电动自行车的女士连人带车一并被刮翻,摔倒在地,路上的交警见情形急忙上前援救。
此外,记者在三亚湾海月广场到银海路口路段看到,工地施工挡板几乎全部被风吹倒,护栏也有大部分被风刮倒。同时,许多路口的信号灯被风吹倒,无法工作。昨天中午,三亚天空阴云密布,狂风肆虐,树叶、塑料袋夹杂着部分垃圾被吹上天空,居民小区内的电动自行车被刮倒一地,报警声不绝于耳。市区部分路段停电,路上能见度很低,车辆稀少,基本看不到行人。
救援
“差点和煤气罐一起被卷入海中”
昨天16时,王女士一家被救生船护送上岸。王女士在三亚红沙码头经营一家海鲜渔排,前天上午接到撤离通知,但当时海面上风浪不大,她就有了侥幸心理。昨天凌晨,风越来越大,渔排被打断,煤气罐和其他生活用品被一下卷进海里,就连搭送客人的小船也被掀翻了,他们才意识到不跑就有大麻烦了。
王女士和丈夫、儿子一起,不断拨打110、119求救,“海上没有信号,我们从13时一直打到15时多才打通,其间我们想过要游泳回去!”“救生船是在16时半赶到的,当时渔排在海上摇晃剧烈,我们全身都湿透了,一家三口抱在一起发抖。”王女士的丈夫说:“如果当时真的跳下海游回来的话,后果都不敢想了!我们应该早点撤离,这次能安全回来多亏了救援队员。”
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“疯狗浪”致台湾8死
台湾新北市树林社区大学学员及家属共26人9日在台东北角鼻头龙洞地质公园户外上课时,突遭连续三波8米高由台风“海燕”引起的长浪袭击,16人遭卷走,经数小时救援后,其中8人不幸遇难,另8人受伤。据了解,这是台湾近年来长浪(台俗称“疯狗浪”)造成死亡人数最多的惨剧。
本报记者综合新华社 央广 央视 《海南日报》等
■特点:
或是人类记载最强风暴,超卫星测量范围。
■路径:
预计,“海燕”以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动,今天上午进入我国广西境内,以后逐渐转向偏东方向移动,强度迅速减弱。
■影响:
广西、湖南西南部等地的部分地区有暴雨,广西中南部部分地区有大暴雨。
释疑
可能是人类记载最强风暴
“海燕”今天早晨已登陆越南。据美联社报道,美国海军联合台风预警中心测定“海燕”登陆菲律宾时最大风速达每小时379公里。如果得到证实,那么“海燕”将成为有历史记载以来,人类遭遇的最强风暴。
这只海燕是如何形成的呢?据专家介绍,从气候统计看,平均每年11月会有3个台风生成,其中一个会达到超强台风级别。这只“海燕”是1990年以来西北太平洋诞生的最强台风,比2010年影响我国的台风“鲇鱼”强度还要惊人,与1990年的台风Mike强度相同,中心附近最大风力都达到了75米/秒。
“海燕”11月4日在热带洋面生成,海面温度为29℃到30℃,而高海温有利于台风的加强。“海燕”生成以后,一直向偏西方向移动,即一直在高海温环境下移动。“海燕”在副热带高压的南边移动,上下气温非常一致,也有利于台风的增强。
专家表示,一般来说,秋台风在生成数量上会少于夏台风,强度往往甚于后者,但像“海燕”这种强度的台风,无论出现在夏季还是秋季,都是非常罕见的,具有偶然性。它飞过之处,狂风暴雨狂扫当地。
为什么台风登陆后强度减弱而暴雨不减?
台风登陆后深入内陆,受到地面摩擦力的影响,风速逐渐减小,强度大大削弱。但这时往往会暴雨倾注,造成山洪暴发,冲毁水库,淹没田地等严重的洪水灾害。为什么台风登陆后强度减弱而暴雨却不减?
台风是围绕低气压中心猛烈旋转的热带大气漩涡,当它登陆后,受到粗糙不平的地面摩擦影响,风力便大大减小,中心气压迅速升高强度减弱。可是在高空,大风仍然围绕着低气压中心吹刮着,来自海洋上高温高湿的空气仍然在上升和凝结,不断制造出雨滴。如果潮湿空气遇到大山,山的迎风坡还会迫使它加速上升和凝结,这样一来那里的暴雨就更凶猛了。
有时还会有这样的情况发生,即台风登陆以后,已疲惫不堪,风力减小,中心移动缓慢,甚至老是在一个地方停滞徘徊。这样,暴雨一连几天几夜地倾泻在同一个地区,暴雨造成的灾情就更严重了。
台风是怎样形成的
在热带海洋面上经常有许多弱小的热带涡旋,我们称它们为台风的“胚胎”,因为台风总是由这种弱的热带涡旋发展成长起来的。通过气象卫星已经查明,在洋面上出现的大量热带涡旋中,大约只有百分之十能够发展成台风。台风是怎样形成的呢?
1、首先要有足够广阔的热带洋面,这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5℃,而且在60米深的一层海水里,水温都要超过这个数值。另外,热带气旋周围旋转的强风,会引起中心附近的海水翻腾,在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起,继而又向四周散开,于是海水从台风中心向四周围翻腾。为了确保在这种翻腾作用过程中,海面温度始终在26.5℃以上,这个暖水层必须有60米左右的厚度。
2、在台风形成之前,预先要有一个弱的热带涡旋存在。即使有了高温高湿的热带洋面供应水汽,如果没有空气强烈上升,产生凝结释放潜热过程,台风也不可能形成。所以,空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素。然而,其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋。
3、要有足够大的地球自转偏向力,因赤道的地转偏向力为零,而向两极逐渐增大,故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。由于地球的自转,便产生了一个使空气流向改变的力,称为“地球自转偏向力”。在旋转的地球上,地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压,而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转。
4、在弱低压上方,高低空之间的风向风速差别要小。在这种情况下,上下空气柱一致行动,高层空气中热量容易积聚,从而增暖。气旋一旦生成,在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动,高层增暖作用也就能进一步完成。在20°N以北地区,气候条件发生了变化,主要是高层风很大,不利于增暖,台风不易出现。
具备这些条件,不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程,至今尚未彻底搞清。
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