评论：就怕交通管理者也会“以假乱真”

　　在厦蓉高速一60公里长的路段上，仅有的一台流动测速设备，对监测日均50辆左右的超速车辆显得“力不从心”。交警在此路段安置了20个“仿真固定测速仪”后，该路段的超速车辆下降了一半多……

　　以假乱真的游戏，在之前很多地方都有类似的做法，比如有的地方在交通路段多发处，制作一个水泥型警察模型。老远看逼真而生动，确实可以收到控制和提示的作用，但久而久之，这塑像警察便不再管用，司机早已视之为无物。更糟糕的是，有了视觉上的疲劳，以及意识上的麻木之后，对于真警察也缺少相应的敏感和敬畏。

　　听说过“狼来了”故事的人都知道，人的意识很容易被麻痹，仿真测速仪的负效应同样不可忽视。一方面，假仪器不能发挥真仪器的作用。技术性的东西，本来就很容易实现技术上的应对，比如现在很多司机都有“电子狗”可以监测到测速的电波，并发出警报。假的测速仪一用多了，反倒会形成误导；另一方面，仿真测速仪的使用，不仅是一种技术上的蒙骗，更是一种行为上的欺骗，其本身缺乏严肃、严谨、合理和科学性。即便其能发挥暂时的作用，但也不值得提倡和实施。同时，对于严肃的行政执法和道路交通管理来说，用仿真测速仪有些近乎于儿戏，这对于执法自身的权威和形象也会形成损害。

　　事实上，高速一路段的测速仪过少并不可怕，车辆超速现象过多也不可怕，怕就怕管理者通过设置仿真测速仪，把自己给“以假乱真”了。这不是什么可以值得称道的“高招”，而是自砸其脚的损招与歪招。治理交通之乱，不能靠损招，更靠不了歪招，还得从实招上下功夫。（唐伟）