南京“双层巴士”服务17年后正式“退役”(图)

　　17日下午4：00，秦标驾驶着双层巴士17路从南京南站开出。这是他和17路最后一次“搭档”了。下午5:00，秦师傅将车停在了杨庄车场站。至此，承载了南京市民诸多记忆的南京最后两辆双层巴士结束了近10年的服务就此退役。“秦师傅，最后一趟了啊！”“哎呀，好可惜！”听说是最后一班车，不少乘客都露出惋惜的神情。

　　直击最后的双巴

　　椅背磨“黑”了，驾驶室锈迹斑斑

　　在杨庄站修理厂，记者找到了这两辆双层巴士。尽管从外观上看，这两辆双层巴士还没有“老态”，但当踏上车厢里“吱吱呀呀”的地板时，记者顿时就感受到了沧桑的气息。

　　尽管车厢被打扫得很干净，记者还是看到白色的塑料车座椅背，都已经被磨“黑”了，楼梯扶手、驾驶室格挡锈迹斑斑，驾驶员头顶老式的电扇也和车窗玻璃失去了往日的光泽。车厢内无处不在的擦痕，无一不在提醒记者，它已经运行9年多了(公交车一般8年报废)。

　　从公交车二楼的大车窗看去，视野依旧很好，但以后南京市民将没有机会再乘坐双巴，从两层楼的高度，沿着大街，一路欣赏着风景到家了。车站李站长说，这几天每天都有一两个市民，来这儿看看这两辆已经退役的双层巴士，再爬到二楼，从大大的落地窗再往外看一看，再跟它最后合个影。

　　驾驶员舍不得，要和它留个影

　　2006年，这两辆双层公交车从2路来到17路的时候，也曾引起“一时轰动”。“沿线的市民都很新奇，也很高兴，都说咱17路也有双层巴士了啊！”今年45岁的徐慎桃开双层巴士已经7年了，他是17路双层巴士两位固定驾驶员之一。“刚来的时候，就是我开它。”徐慎桃说，这两辆双层巴士，可不是谁想开就能开的。“这个车风险大，必须是专门培训的驾驶员才能开。”26路车队营运队长王晓渊说，车队里层层选拔出了党员优秀驾驶员，还要再经过几个星期的培训才能上路。

　　“这两辆车只跑早晚高峰。”徐师傅每天6:00准时将车开出去，10:00下早班。下午4:00再出车，晚上7:30收班。刚驾驶这车前两年，徐师傅隔好远就能感受到乘客的热情，很多人招着手呼喊说“双层来了”。徐慎桃说，有对老夫妻带着小孙子，常年坐他的车，从站头坐到站尾，就为看风景，刚开始小孙子还被抱在手上，过了几年小家伙都背着书包上幼儿园了，还常坐他的车，还会甜甜地叫他“徐叔叔”：“小孩子是最喜欢坐上层的。”

　　后来，徐慎桃又带了徒弟秦标，他们俩就专门开双巴。“最后一天，我俩都跟这辆车合了影。”秦师傅说，开了这么多年，真的舍不得。“普通公交车辆有故障，检修要等一两天，这两辆车但凡有一点小毛病，公司都会给予特别优待，直接送厂里修，不出几小时就抢修好。”这两辆车，是全车队的“宝贝”，如今两位师傅都换了新车，却依旧对“老朋友”念念不忘。

　　双层公交之最

　　南京最早的双层公交

　　南京首条双层公交线是大桥观光线(盐仓桥-泰山新村)，开通于1996年。当时的站牌写的应该是“双1”，据说是当时唯一可以用月票过江的线路。

　　南京公交最辉煌时代

　　2004-2007年是南京双层巴士的鼎盛时期，城内共拥有200多辆双巴。1路、2路、16路、17路、33路、64路、74路、100路、101路、105路、游1路都曾有过双层巴士服役。

　　市民最喜欢的双巴(根据网络发帖出现频率统计)：

　　特1路(集庆门-山西路)、100路(安德门-南医大二附院)、101路(东山总站-夫子庙)

　　回头率最高的双巴

　　无疑是公交车中的高富帅——游1路敞篷车，它经过中山陵，沿途风景优美，也经常被市民租去当婚车。此外，101路也常被市民租去当婚车。

　　两点释疑

　　一、双巴为何不再运营了

　　交通部门：2008年后双巴性能大不如前，长期受到大客流摧残，有的车车身已经向一边倾斜，看着似乎有安全隐患。有的车辆制动系统老化，由于车辆质量大，制动距离增加，刹不住车，时有急刹，导致乘客从楼梯上摔下的事故时有发生。另外发动机老化，导致本身配备自动变速箱的双层巴士油耗更加离谱，而且购置和维修保养投入较大，显得不是很节能环保。在南京，只有客流量大的城市主干道才会使用双层大巴，但是，行道树太多，碰擦事故经常发生。后来随着地铁的开通，客流逐渐下降，所以就不大采购了。

　　二、双层巴士有何优点

　　交通部门：从实际载客量来看，双层公交车几乎是普通公交车的两倍。而且由于占用道路资源与普通公交车相同，很受公交部门青睐。另外车里有很多座位，运行速度也比较快，因此曾经深受16路、100路等大线路乘客欢迎。 

　　网友“张小榴莲”：小时候坐过，喜欢坐在上面那层司机的位置。幻想着是我在开车，印象深刻。

　　网友“nini_wxw”：终点站是南京火车站，算是在周边比较方便的一条公交线路，有时还会碰到双层的17路公交车，比较喜欢坐在最上面的一层上，视线很好。驾驶员的态度也很好，有次眼看17路快开了，我从他前面使劲跑，司机师傅还是在等我的。

　　网友“Craig92”：南京的行道树很密，坐在上边有一种穿越丛林的感觉。(实习生 王俊龙 扬子晚报记者 徐媛园)