沈阳地铁口出租车乱象：乱停靠 乱拼客 乱要价

　　乱停靠、乱拼客、乱要价，近来许多沈阳市民反映一些地铁口出租车营运乱象。对此记者进行实地走访后发现，这三乱现象由来已久，缺乏监管是重要原因。

　　——乱停靠。在沈阳地铁2号线的奥体中心站，一出站口就看到10多台出租车停靠在马路上，占据了一排车道。有的司机干脆将出租车停到了出站口边上的人行道上，并挤占盲道。

　　在沈阳地铁2号线的三台子站，有的出租车竟停到了公交车站内。232路公交车司机沈师傅说，有时出租车霸占了公交站台，自己为躲出租车不得不将公交车停到别处，乘客们为坐公交还得跑上一段。

　　——乱拼客。在这两个地铁口，记者采访发现，乘客还没等出站，拉客的司机就跑过来问“去哪儿、去哪儿”？出站口的出租车司机大都选择拼客，很少有司机拉到乘客后立即离开。并且揽客司机们分工明确，先问乘客去向，根据不同去向进行分流，将乘客分别带至车内后，再回到出站口继续揽客，直到坐上两三名乘客。最先上车的乘客有时等五分钟左右，才能离开。但如果乘客执意拒绝拼车，出租车司机也会载客驶离。

　　——乱要价。记者调查发现，这两个地铁口的出租车以拼客为主，很少打表。从沈阳奥体中心地铁口出来，记者以去沈阳建筑大学为由询问打车价格，一名司机说20元，另一名说打表17元，不打表15元。第二天，记者说要去河畔新城小区，一名司机说“10元”，事实上车程仅有2公里，沈阳出租车起步价是3公里8元。

　　记者调查中发现，之所以会出现“乱停靠、乱拼客、乱要价”的现象，监管不力是一个重要原因。20日晚间，记者在奥体中心地铁口采访乱停车、乱拼客的情况时，旁边就停靠着一辆执法车辆，却未见有人管理。(徐扬 侯冲)