杭州地铁一号线昨日庆生 预计3年达到收支平衡

发车间隔明年缩短到3分钟内 　预计3年达到收支平衡

　　昨天下午，在地铁1号线凤起路站，地铁开通1周年的生日蛋糕被切开，分到了杭港地铁公司负责人、车站乘务员以及周围乘客的手中。

　　去年11月24日，杭州地铁1号线开通试运营，截至今年11月20日，杭州地铁已经累计运送乘客约8483万人次，列车平均准点率为99.86%，累计发车139000余列次。

　　2014年，杭州地铁2号线东南段将通车，多条线路也将陆续开工。杭港地铁公司总经理梁国耀介绍，地铁1号线从最初的日客流量14万人次左右，今年10月日客流量已经达到约34万人次，11月也会超过30万人次。他希望地铁2号线东南段的开通，会给1号线带来更多的客流。

　　客流的不断增长，对杭港地铁来说无疑是一个好消息，今年上半年，杭州地铁亏损1亿6千万港币。对此，梁国耀说，虽然已经明显改善，但目前还没达到收支平衡，杭州地铁还处于亏损状态，预计3年内才会收支平衡。为了增加收入，杭港地铁接下来会采取措施，如节能、地铁商业推广等等。

　　而为了应对客流的增长，杭港地铁公司表示，今年年底或明年年初，杭州地铁将再次延长运营时间，实现每天的末班车都延迟至22:30发车。到明年年中，杭州地铁1号线就能实现ATO模式(全自动驾驶模式)，实现自动驾驶模式后，杭州地铁的发车间隔会从现在的4分45秒进一步缩短。梁国耀表示，如果客流情况满足的话，明年年中发车间隔会在2分30秒左右。

　　至于最终目标的发车间隔，杭港地铁介绍，在保证安全的前提下，地铁发车间隔最终目标是2分钟左右。 (记者 钱伟锋)