深圳湾一社会停车场变身公务员专用 被质疑行使特权

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，深圳湾口岸，一个原本对外开放的社会停车场，近日，竟悄然变身成了口岸公务员的"内部停车场"。深圳湾口岸相关部门回应，这是为了满足内部工作人员的停车需求。与该口岸旅客停车难形成鲜明对比的是，这个内部停车场，平时却空出一百多个停车位。

　　今年来，深圳市党政机关都在深入进行群众路线教育实践活动。在深圳湾口岸停车的问题上，公务员和旅客都有停车诉求，那么，管理部门究竟选择了优先考虑谁？

　　深圳湾口岸共有ABCD四个社会停车场。从这个月开始，原本对外开放的C停车场门口竖起了一块牌子，写着"内部车场，不对外开放"。

　　市民：刚刚跑去一看，原来都可以停的，现在不让停了，里面还空了很多。

　　C停车场有240个停车位 11月20上午10点50分，记者看到，C停车场共停车77辆，空出一半多停车位，其中仅有个别公车，绝大部分停放的是公务员的私家车。C停车场的管理员告诉记者：

　　记者：周一到周五能停一半么？

　　C停车场：停不到一半。

　　由于C停车场突然转为内部，很多旅客不得不把车开往更远的D停车场。D停车场有1000多个停车位，距离旅检大楼步行约15分钟。据统计，上学期深圳湾边检口岸的"深港走读学童"每天达到1500人。一位来接孩子放学的家长说，D停车场实在很不方便。

　　家长：那边太远了，好像我们接小孩的话，小孩回来走太远很累。

　　记者看到，在深圳湾区域，有多辆车在路边占道停靠。一位违章停车的旅客告诉记者，深圳湾口岸AB停车场一位难求，C停车场平时又不对外开放，D停车场距离较远，他因为违章停车已经被处罚过两次。

　　旅客：车停在这里也被拍过几次，但是也没办法。

　　深圳交警局新闻发言人、副局长徐炜：比如说我们深圳湾口应该讲目前是我们整个口岸的秩序相对比较乱的一个地方，对于违停车的处罚问题我们也将提高在口岸区域违停的处罚数额，从200块钱提高到500元。

　　看一个地方它停车难不难或者说这停车位设置的合不合理，其实你只要从它违章停车数量的多少就能看出来。违章停车多的，肯定要么就是这地儿停车位置特别少，要么就是它设置的非常不合理，大家才会选择违章去停车。根据公开数据的显示，深圳湾口岸旅客通关的设计流量为每天6万人/次，今年暑假更达到了日均10万人次。规划设计不到位，停车资源紧缺该怎么来解决？

　　深圳湾口岸管理处管理一科陈科长：最主要是海关，他们强烈要求，来了很多函，必须要满足他们的停车要求。我在上班我被交警拍到，我的车停这边，那谁舒服呢？

　　据介绍，深圳口岸规划之初只设置了1个对外服务的社会停车场A，C原本规划是内部工作人员停车场。但由于停车场不能满足社会车辆停放的需求，口岸管理部门增开了B停车场，并将C停车场一并作为社会停车场使用。2011年，D停车场投入使用。ABCD四个停车场共同运行两年多后，C停车场近期突然宣布改为内部停车场。

　　陈科长：坚决不会说没有位，因为我们的D场就有1千多个位置，有地方停。也有人为了求近，就把车停到路边。

　　陈科长说，C停车场还在试行阶段。

　　陈科长：停不满没错，我们现在只是试行这一个月看看怎么办。中午你去看，海关边检都要过来吃饭，我们那边有个饭堂，二楼啊。

　　关于深圳湾口岸的停车问题，深圳市政府口岸办回复记者称，已经研究了相关的应对措施，市政府正在规划建设与口岸停车配套的停车楼。对于口岸管理部门把C停车场变为内部车场，不少旅客都发表了自己的看法。

　　记者：对这事怎么看啊？

　　旅客：行使特权吧。我们有意见也没办法啊。

　　旅客：是不是应该公示一下？光为公务员服务，你这个做法是有失公平的。

　　空闲的内部停车场是否应该向社会开放，中国之声将持续关注。(记者 吴喆华)