碰擦事故女司机居多 撞死人比例远低于男性

　　近日，一篇名为《女司机，究竟是一种什么生物》的微博在网上很火，成都一女司机驾驶新买的宝马轿车在高速公路上熄了火，要求4S店退货遭拒后，找人封了4S店的门。后经检测，熄火原因竟然是车辆没油了。

　　在百度搜索引擎输入女司机这3个字，总会跳出一大串骇人听闻的新闻，如《女司机误把油门当刹车，倒车横扫200米护栏》、《女司机误解交通手势撞伤执勤辅警》等。网友们也纷纷表示：“珍爱生命，远离女司机。”女司机开车真有这么不靠谱吗？昨天，记者从我市交管部门了解到，女司机开车时，小碰擦确实居多，但发生大事故的概率，却远小于男司机。

　　碰擦事故以女司机为主

　　“一般有人员死亡或重伤的交通事故中，九成都是男性司机开车导致的。”交警二大队事故中队中队长徐联说。

　　今年8月，秦淮区石杨路接连发生两起肇事逃逸事故，其中一起致人死亡，另一起致人重伤，且这两起事故间隔不超过30个小时。交管部门最终找到了肇事司机，两名司机均为男性。

　　徐联说，一般在主城区，致人死亡或重伤的交通事故中，渣土车肇事较多，而渣土车司机又以男性为主，此外，还有一些恶性交通事故，也是由于一些男性司机酒驾导致。

　　在市车管所公布的2012年度新手发生死亡事故统计数据中，2012年，获取驾照未满3年的新手司机共引发死亡事故27起，其中25起为男司机。

　　“女司机发生重大交通事故比例不高，但小碰擦不少。”一位长期从事事故处理的交警说，他所在的区每天都有100多起碰擦追尾交通事故，其中四成是女司机导致。

　　按照这个说法，男性司机导致的碰擦事故几率为六成，岂不是女司机的比例更低？一位交管人士说，其实并不然，因为男性司机的数量远多于女性司机。记者从市车管所了解到，截至本月，我市驾驶人中，男性司机有152万人，女性72万人。女司机的数量不到男司机的一半。从这个数据看，发生碰擦事故的概率，女司机确实要高出不少。

　　女司机胆小不易酿大事故

　　为什么轻微碰擦追尾事故，女性司机多，而死亡事故却是男性司机多呢？

　　一位事故交警分析，这与男女间的性格差异有关。他说，大部分女司机胆小，遇到紧急情况容易慌乱，发生碰擦事故的比例就高。比如，遇到前方有车突然变道，有女司机会手忙脚乱把油门当成刹车。而男性司机则相对沉稳，不易慌乱，从容解决，这样就会避免一些事故发生。

　　另外，很多女司机对车辆的整体把握感知度不高，常常在变道时，只顾了车头，却顾不到车尾，或只顾观察一侧，却忽视了另一侧，因此与旁边车辆发生碰擦，这也是碰擦事故比较多的一个原因。

　　不过，这位交警介绍，引发死亡事故的，很多都是超速、闯红灯等严重违法行为，而女司机胆子小，比较谨慎，不大会开快车、闯红灯或酒驾，而男性司机则相反。(通讯员 葛川平 记者 王茸)