北京西站南广场撤掉出租车临时落客区

　　西站南广场管理权正在逐步移交，西站地区管委会“上任”伊始，将重拳出击整治南广场的“黑车”横行和环境混乱。昨天北京晨报记者从西站管委会获悉，南广场撤销出租车临时落客区，并安装护栏，把环岛北边双向车道隔离起来，靠北的一条车道只允许出租车行驶，成为出租车专用道；另外一条车道允许私家车通行。

　　17年分管局面将改变

　　北京西站南广场“巴掌”大一块地方，却由丰台区太平桥街道和西站管委会分别管理，西站南站房楼前的一条马路牙子，成了管理的“分水岭”——马路牙子上由管委会负责，马路牙子下由街道管。有小商贩在广场上摆摊，管委会出动的管理人员到了现场，小贩往马路牙子下一蹦，管委会就管不着了。这种局面造成监管混乱、常出现扯皮、推诿，使得西站南广场环境整治成了“老大难”。

　　昨天，西站管委会相关负责人告诉北京晨报记者，根据市政府的要求，西站管委会已经提前进入到西站南广场的管理中，西站管委会对南广场的管理范围从莲花池公园东门马路一直到两广路，东边延伸到大方饭店。明年春运到来之前，南广场的环境将得到很大改善。

　　落客区改设出租车专道

　　昨天，记者在西站南广场火炬环岛边看到，以前环岛道路上“塞满”各种车辆的情景已经消失，新“上岗”的隔离护栏将环岛双车道隔开，一条出租车专用道开启。

　　去年启用的临时落客区已经撤销，环岛两侧开辟了新的落客区。二十几辆出租车沿着出租车专用道进入出租车客运场站。私家车乘客只能在环岛东边或西边下车，以提高专用道里出租车的车速。

　　南广场东侧靠近3个入口处将设置一个自行车免费停放区域，可容纳约300辆自行车。南广场西侧靠近出租车调度站不远处将设置机场大巴专门落客区。调整完成后，广场西侧是出租车和机场大巴停靠区，东侧则是公交场站和自行车停放区，以方便旅客出行。

　　南广场及周边还将安装交通探头和治安探头，管委会也将成立联合执法队，24小时监控和打击游商、黑车、乱停车等行为。

　　南广场873个地下停车位也会进行规划，使导向标识更加合理。